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内燃機関超基礎講座 | アウディのスーパーチャージャー90度V6［EA837］
すでにバンク内ターボのTFSIに代わられてしまったが、かつてアウディはスーパーチャージャー過給によるユニークなV6エンジンを有していた。その最...
- 2021/06/13
- Motor Fan illustrated編集部
ボッシュ：AIネットワーク化された未来のウエハ製造工場をドレスデンに開設
ボッシュは、完全にネットワーク化され、データの的確な分析により自動的に最適化されるデータドリブン型の超近代的なウエハ製造工場を...
- 2021/06/11
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 「プラグインハイブリッド燃費」とは何か。どのように算出するのか。
プリウスPHVが登場した際に掲げていた「プラグインハイブリッド燃費=57.0km/ℓ」の値は、どのようにして求められているのか。
- 2021/06/11
- Motor Fan illustrated編集部
フォルシア：designLEDを買収 ディスプレイ技術の強化と高い没入感をめざす
フォルシアは、スコットランドに本社を置き最新バックライト技術を手がけるdesignLED社を買収した。
- 2021/06/11
- Motor Fan illustrated編集部
三菱重工エンジニアリング：英Drax社がCO2回収技術「Advanced KM CDR Process」長期使用に合意
三菱重工グループの三菱重工エンジニアリング（MHIENG）と英国の大手電力会社Drax社は、Drax社が英国ノース・ヨークシャー州に保有するバイオマス...
- 2021/06/11
- Motor Fan illustrated編集部
デンソーテン： LEXUS・LS、TOYOTA・MIRAI搭載「冗長電源モジュール」をトヨタと共同開発
デンソーテンは、乗員に安心感を与える高度運転支援技術の実現と車両の安全性能向上に貢献する「冗長電源モジュール」をトヨタ自動車と共同開発し...
- 2021/06/11
- Motor Fan illustrated編集部
マグナ：VW・ID.4が「サーフェス・エレメント・ライティング」を採用
マグナは、車両デザイナーに、より自由な選択肢を与える革新的な新Surface Element Lighting（SEL）テクノロジーで、車両デザインの可...
- 2021/06/10
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | エンジンの「ダウンサイジング」と「ダウンスピーディング」を理解する
エンジンの効率追求手段として、すっかり耳になじんだダウンサイジング。ところがここ最近「ダウンスピーディング」なる言葉が時折聞かれるように...
- 2021/06/08
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 世界最強レベルの2ℓターボ「メルセデス・ベンツA45 AMG」のM133
AMG A 45などに搭載されていた2ℓの高過給エンジンがM133型。ランサーエボリューションの4B11型に比肩するハイパフォーマンスユニットの構造を紹介...
- 2021/06/05
- Motor Fan illustrated編集部
BASF：Ultramid、MAHLE初のグローバルな構造部品用プラスチック製トランスミッションサポートフ...
BASFとMAHLEは、Ultramid A 3 WG 10ポリアミド（PA）で作られたプラスチック製トランスミッションサポートブラケットを上市した。
- 2021/06/04
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 樹脂製シリンダーヘッドカバー、裏側はどうなっているか
トヨタ紡織の手がける樹脂製シリンダーヘッドカバー。軽く作るためのさまざまな工夫をその構造から眺めてみる。 TEXT：松田勇治（MATSUDA Yuji）
- 2021/06/04
- Motor Fan illustrated編集部