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内燃機関超基礎講座 | 7気筒や9気筒という奇数気筒エンジン
自動車用レシプロエンジンで奇数気筒なのは1／3／5のみ。しかし「自動車用」という括りを外せば、さらに多くの奇数気筒配列が存在する。その典型は...
- 2021/06/15
- Motor Fan illustrated編集部
【アンシス】電動化への数々の課題を解決する設計·開発プロセスに応じたソリューション
Ansysのコア技術はシミュレーションのソルバーだが、強みはそれだけではない。コンポーネント、サブシステム、システムのシミュレーションに加えシ...
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- 2021/06/15
- Motor Fan illustrated編集部
【シェフラー】コア技術を最大限に生かす次世代技術への取り組み
シェフラーでは、これからの自動車、そして社会を支えていくとされる次世代技術に積極的に取り組んでいる。なかでも興味深いのが製造オートメーシ...
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- 2021/06/15
- Motor Fan illustrated編集部
【不二越】カーハイドロリクス＆軸受：油圧制御で培われた技術で新たなデバイスを創出
ベアリングから油圧制御用コンポーネンツ、機械加工用の切削工具などの幅広い分野を、素材開発から手がける不二越。 パワートレーンを中心に電動化...
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- 2021/06/15
- Motor Fan illustrated編集部
【SMT】解析モデル作成の効率向上と機能拡充でよりパワフルに
ギヤトレーン向けのCAEツールとして定評のある「MASTA」の最新版、バージョン11がリリースされた。新たな機能の追加はもちろん、その特徴といえる...
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- 2021/06/15
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 排気量は1.6ℓ メルセデスのいちばん小さなディーゼルエンジン［OM626］
ルノー/日産アライアンスとダイムラーは2010年に戦略的な提携を結んだ。その成果のひとつが、ルノーが基本設計を行ない、メルセデス流に仕立てたデ...
- 2021/06/14
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | アウディのスーパーチャージャー90度V6［EA837］
すでにバンク内ターボのTFSIに代わられてしまったが、かつてアウディはスーパーチャージャー過給によるユニークなV6エンジンを有していた。その最...
- 2021/06/13
- Motor Fan illustrated編集部
ボッシュ：AIネットワーク化された未来のウエハ製造工場をドレスデンに開設
ボッシュは、完全にネットワーク化され、データの的確な分析により自動的に最適化されるデータドリブン型の超近代的なウエハ製造工場を...
- 2021/06/11
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 「プラグインハイブリッド燃費」とは何か。どのように算出するのか。
プリウスPHVが登場した際に掲げていた「プラグインハイブリッド燃費=57.0km/ℓ」の値は、どのようにして求められているのか。
- 2021/06/11
- Motor Fan illustrated編集部
フォルシア：designLEDを買収 ディスプレイ技術の強化と高い没入感をめざす
フォルシアは、スコットランドに本社を置き最新バックライト技術を手がけるdesignLED社を買収した。
- 2021/06/11
- Motor Fan illustrated編集部
三菱重工エンジニアリング：英Drax社がCO2回収技術「Advanced KM CDR Process」長期使用に合意
三菱重工グループの三菱重工エンジニアリング（MHIENG）と英国の大手電力会社Drax社は、Drax社が英国ノース・ヨークシャー州に保有するバイオマス...
- 2021/06/11
- Motor Fan illustrated編集部
デンソーテン： LEXUS・LS、TOYOTA・MIRAI搭載「冗長電源モジュール」をトヨタと共同開発
デンソーテンは、乗員に安心感を与える高度運転支援技術の実現と車両の安全性能向上に貢献する「冗長電源モジュール」をトヨタ自動車と共同開発し...
- 2021/06/11
- Motor Fan illustrated編集部
マグナ：VW・ID.4が「サーフェス・エレメント・ライティング」を採用
マグナは、車両デザイナーに、より自由な選択肢を与える革新的な新Surface Element Lighting（SEL）テクノロジーで、車両デザインの可...
- 2021/06/10
- Motor Fan illustrated編集部
