内燃機関超基礎講座 | 排気量は1.6ℓ メルセデスのいちばん小さなディーゼルエンジン［OM626］

• 2021/06/14
• Motor Fan illustrated編集部

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ルノー/日産アライアンスとダイムラーは2010年に戦略的な提携を結んだ。その成果のひとつが、ルノーが基本設計を行ない、メルセデス流に仕立てたディーゼルエンジン・OM626である。
TEXT：世良耕太（SERA Kota）

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メルセデス・ベンツの最小排気量ディーゼルはOM651の1.8ℓ・直4（100kW/300Nm）だったが、2014年に新たな最小排気量エンジンが登場した。OM626がそれで、排気量は1.6ℓ。

シリンダーヘッドはアルミだが、クランクケースは鋳鉄。ソレノイド式インジェクターによる最大噴射圧は1600barで、2015年的視点で眺めれば、ロースペックの部類に入る。が、もちろんEuro6に対応。Cクラスと組み合わせた際のCO2排出量は99g/kmでしかない。15.4の圧縮比は欧州産ディーゼルとしては低い部類に属するだろう。シングルのターボは可変ジオメトリー。デュアルマスフライホイールを採用することにより、バランスシャフトを不要としたのも特徴だ。

鋳鉄製のシリンダーブロックはクローズドデッキ構造。縦横にリブを張り巡らせることで高剛性とした。クランクシャフトは5つのキャップ＋2本ボルトで留める方式。ピストンはスチール製を用いる。

■ OM626
気筒配列　直列4気筒
排気量　1598cc
内径×行程　80.0×79.5mm
圧縮比　15.4
最高出力　100kW/3800rpm
最大トルク　320Nm/1500-2600rpm
給気方式　ターボチャージャー
カム配置　DOHC
吸気弁／排気弁数　2／2
バルブ駆動方式　ロッカーアーム
燃料噴射方式　DI
VVT／VVL　×／◯
（C200d）