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コラム・連載記事 1,378件

「パドル」と「オール」はどう違う？ ジムニーにカヌーを積んででかけよう 【スズキ・ジムニーでアウト...

吾輩はスズキ・ジムニーである。1986年の生まれで、型式はM-JA71Cだ。金属のルーフもエアコンもない、切替え式のパートタイムの四輪駆動車である。...
  • 2021/03/25
  • 伊倉 道男

トヨタ・セリカ GT-FOUR（1994）重厚な走りの実戦仕様車【週刊モーターファン ・アーカイブ】

WRCの王座に輝いたトヨタがその座を守るべく投入したのがST205のGT-FOURだ。骨太に作られたクルマによる重厚な走りはまさに王者の貫禄と言うにふさ...
  • 2021/03/25
  • MotorFan編集部

バッテリーへの楽観論を疑え！ エンジンをなくしてしまって、ホントにいいのですか？（その5）

エンジンなんてもう古い。時代はカーボンニュートラル。これからの自動車は電気だ──メディアだけでなく世の中の大勢はいまやこの方向だ。「電気は...
  • 2021/03/22
  • 牧野 茂雄

【コスパ抜群！ 一世代前の狙い目モデル】三代目スズキ・ソリオ（MA26S・36S・46S）…新世代のAセグメン...

中古車は世代が古く低年式なモデルほどお買い得かと言えばさにあらず。生産終了から年月が経つにつれ残存台数が減り、希少価値が上がることで相場...
  • 2021/03/20
  • 遠藤正賢

自動運転が変えたEVのカタチ　第46回・東京モーターショー / 2019　【東京モーターショーに見るカーデザ...

2030年EV化100%が現実となったが、同時にいま世界中で熱い開発競争が行なわれているのがADAS（アドバンスド・ドライバーアシスタント・システムズ...
  • 2021/03/19
  • 荒川 健

キャンプの電源問題。ポータブル電源をどうするか？ 春らしい陽気になってきたから「秘密基地」を作ろう...

吾輩はスズキ・ジムニーである。1986年の生まれで、型式はM-JA71Cだ。ゆっくりと余生を送ろうとしていたが、週に１回、旅に出ることとなる。問題は...
  • 2021/03/18
  • 伊倉 道男

スバル・インプレッサ WRX（1992）勝利への方程式【週刊モーターファン ・アーカイブ】

一見すれば当たり前の小型セダン。しかし細部を見渡せば、うちに秘められた猛々しい走りの本質が見えてくる。4ドアセダンでありながらピュアスポー...
  • 2021/03/18
  • MotorFan編集部

【最高に運転が楽しいクルマ｜マーチ743】遊びのないハンドルで自在に操れるようになったとき、楽しさは...

かつてはタイヤのテストドライバーも務めるなど、ドライビングテクニックもピカイチな菰田潔さんが「運転が楽しいクルマ」の第1位は、なんとマーチ...
  • 2021/03/16
  • 菰田 潔

大型トラックは電気で走れるか？ 大型トラックの「走行段階」だけCO2ゼロは、単なる本末転倒　エンジン...

エンジンなんてもう古い。時代はカーボンニュートラル。これからの自動車は電気だ——メディアだけでなく世の中の大勢はいまやこの方向だ。「電気は...
  • 2021/03/15
  • 牧野 茂雄

陸上自衛隊：雪国の機動力と輸送力「78式＆10式雪上車」、雪面の飛び魚・スノーモービル「軽雪上車」

春の到来を体感できる日が多くなるこの時期。しかし、北海道や東北、信越・北陸地方などの降雪地域では、まだ冬が続いている。今季は豪雪被害もあ...
  • 2021/03/13
  • 貝方士英樹

自動運転が変えたEVのカタチ　第44回・東京モーターショー / 2015　【東京モーターショーに見るカーデザ...

2015年はラグビーワールドカップ・イングランド大会で日本代表が南アフリカ代表を打ち破るという思い出に残る出来事があった。 さらにノーベル賞...
  • 2021/03/12
  • 荒川 健

「道具」は大事。斧、マタギのナタ、のこぎり、モーラナイフを上手に使う【スズキ・ジムニーでアウトド...

吾輩はスズキ・ジムニーである。1986年の生まれで、型式はM-JA71Cだ。ゆっくりと余生を送ろうとしていたが、週に１回、旅に出ることとなる。今回は...
  • 2021/03/11
  • 伊倉 道男

【最高に運転が楽しいクルマ｜BMW アルピナ B3】このクルマなら鈴鹿サーキットの130Rにも飛び込める！（...

F3000やインディ500などのレースで活躍した松田秀士さんが選んだ「運転が楽しいクルマ」の選択の基準は、なうての高速コーナーである130R（鈴鹿サ...
  • 2021/03/11
  • 松田 秀士

三菱ランサー エボリューションⅣ（1996） 最後にして最初【週刊モーターファン ・アーカイブ】

国際規格の競技に勝てる超高性能4WDセダン、それがランエボ。エボⅣは、ランエボ最後の5ナンバー・ボディにして第二世代最初のクルマであり、シリー...
  • 2021/03/11
  • MotorFan編集部

【最高に運転が楽しいクルマ｜BMW M2】スゴイけどスゴすぎない。そのちょうど良さが楽しさの秘訣（岡本...

2月の平日は毎日試乗や取材でスケジュールが埋まっていたという売れっ子の岡本幸一郎さんが選んだ「運転が楽しいクルマ」の第1位は、BMW M2。世の...
  • 2021/03/10
  • 岡本 幸一郎

“ICE（内燃エンジン）の砦”マツダの言い分 エンジンをなくしてしまって、ホントにいいのですか？ その３

エンジンなんてもう古い。時代はカーボンニュートラル。これからの自動車は電気だーーメディアだけでなく世の中の大勢はいまやこの方向だ。「電気...
  • 2021/03/09
  • 牧野 茂雄

【最高に運転が楽しいクルマ｜フェラーリ488ピスタ】聖地フィオラノで720psをフルアタック！（岡崎五朗）

人気テレビ番組『クルマでいこう！』のキャスターとしても活躍中の岡崎五朗さんさんが選んだ「運転が楽しいクルマ」の第1位は、フェラーリ488ピス...
  • 2021/03/09
  • 岡崎 五朗

アウディA5/S5/RS5| これがオーナーの本音レビュー! 「燃費は？ 長所は？ 短所は？ <モーターファン会員...

アウディA5はアウディの主力中型車であるA4のクーペモデルであり、上級バージョンのS5、RS5ともども人気が高い。Motor-Fan TECHの会員の方々にもこ...
  • 2021/03/08
  • MotorFan編集部

【最高に運転が楽しいクルマ｜ユーノス・ロードスター】三ツ星レストランよりも、やっぱり地元の定食屋!...

86/BRZレースでシリーズチャンピオンに輝いた経験もある自動車ジャーナリストの橋本洋平さんが選んだ「運転が楽しいクルマ」の第1位は、ユーノス・...
  • 2021/03/08
  • 橋本 洋平

【最高に運転が楽しいクルマ｜ダットサン・ベビイ】小学生も乗れるこども用自動車。しかし中身は本格的...

渡辺陽一郎さんが選んだ「運転が楽しいクルマ」の第1位は、ダットサン・ベビイ。こどもに自動車交通教育を施すために造られた、こども用自動車だが...
  • 2021/03/07
  • 渡辺 陽一郎
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