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スズキ スズキ アルトワークス 新型情報｜グレード/性能/新車・中古価格
- 2021/01/24
2代目アルトより誕生した、スポーツモデル。アルト内にターボ、DOHC4バルブと乱立していく中で、切り札として登場したのがDOHCインタークーラー・ターボエンジンを搭載したワークス。5代目以降はラインナップから外れたものの、8代目で復活しその硬派なイメージを継承している。47kW(64ps)/6000rpm、100Nm(10.2kgm)/3000rpmのポテンシャルを発揮。5MTを基本とする一方で、4WDではMTを自動変速させる5AGSも選択可能。
運転すれば誰もが笑顔に。 面白さ満点 総合評価：6点
アクセルレスポンスは、丁寧さを欠く操作をすると仰け反りそうなほどに鋭い。マニュアルのギア比はクロースした設定。おかげで、全開加速など試みようものなら、休む暇なくシフトアップを繰り返すはめとなるが、これがまた楽しい。一方で、良くも悪くもそんな風に思い切り走らせないと楽しくない、気持ち良くないクルマだとも言える。専用のサスペンションは今どき珍しいほどハードに躾けられていて、首都高の路面の継ぎ目を越える時なんて、思わず身体が強ばるほど。それだけに、フットワークはあきれるぐらいキビキビとしている。車内騒音は、ちょっと覚悟が必要で、買う気なら、特にひとりで乗ることばかりではないのならば、試乗は必須だ。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）
最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕
スズキアルトワークス 2020年10月発売モデル
ベースグレード
| 価格 | 154万円 |
|---|---|
| 排気量 | 660cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 64 ps(47 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(10.2 Nm)/3000rpm |
| 乗員 | 4名 |
| 燃費 | - |
ベースグレード
| 価格 | 165万円 |
|---|---|
| 排気量 | 660cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 64 ps(47 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(10.2 Nm)/3000rpm |
| 乗員 | 4名 |
| 燃費 | - |
ベースグレード
| 価格 | 169万円 |
|---|---|
| 排気量 | 660cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 64 ps(47 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(10.2 Nm)/3000rpm |
| 乗員 | 4名 |
| 燃費 | - |
スズキアルトワークスの歴代モデル
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