スズキ スズキ アルトワークス 新型情報｜グレード/性能/新車・中古価格
- 2021/01/24
2代目アルトより誕生した、スポーツモデル。アルト内にターボ、DOHC4バルブと乱立していく中で、切り札として登場したのがDOHCインタークーラー・ターボエンジンを搭載したワークス。5代目以降はラインナップから外れたものの、8代目で復活しその硬派なイメージを継承している。47kW(64ps)/6000rpm、100Nm(10.2kgm)/3000rpmのポテンシャルを発揮。5MTを基本とする一方で、4WDではMTを自動変速させる5AGSも選択可能。
運転すれば誰もが笑顔に。 面白さ満点 総合評価：6点
アクセルレスポンスは、丁寧さを欠く操作をすると仰け反りそうなほどに鋭い。マニュアルのギア比はクロースした設定。おかげで、全開加速など試みようものなら、休む暇なくシフトアップを繰り返すはめとなるが、これがまた楽しい。一方で、良くも悪くもそんな風に思い切り走らせないと楽しくない、気持ち良くないクルマだとも言える。専用のサスペンションは今どき珍しいほどハードに躾けられていて、首都高の路面の継ぎ目を越える時なんて、思わず身体が強ばるほど。それだけに、フットワークはあきれるぐらいキビキビとしている。車内騒音は、ちょっと覚悟が必要で、買う気なら、特にひとりで乗ることばかりではないのならば、試乗は必須だ。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）
最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕
スズキアルトワークス 2020年10月発売モデル
ベースグレード
| 価格 | 154万円 |
|---|---|
| 排気量 | 660cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 64 ps(47 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(10.2 Nm)/3000rpm |
| 乗員 | 4名 |
| 燃費 | - |
ベースグレード
| 価格 | 165万円 |
|---|---|
| 排気量 | 660cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 64 ps(47 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(10.2 Nm)/3000rpm |
| 乗員 | 4名 |
| 燃費 | - |
ベースグレード
| 価格 | 169万円 |
|---|---|
| 排気量 | 660cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 64 ps(47 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(10.2 Nm)/3000rpm |
| 乗員 | 4名 |
| 燃費 | - |
スズキアルトワークスの歴代モデル
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スズキ アルトワークス
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中古価格 184.9万円
スズキ アルトワークス
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中古価格 217.6万円
スズキ アルトワークス
ベースグレード ユーザー様仕入れ ＥＮＫＥＩ１５インチＡＷ ＢＬＩＴＺ車高調 ５ＺＩＧＥＮマフラー トラストインタークーラー ＬＥＤヘッドライト フォグ 純正ナビ ＤＴＶ ＢＴ接続 ｍｏｍｏステア パフォーマンスバー
中古価格 169.8万円
スズキ アルトワークス
ベースグレード ５ＭＴ 修復歴無 純正ＲＥＣＡＲＯ フジツボＲＩＶＩＤマフラー 零１０００パワーチャンバー Ｂｅａｔｒｕｓｈリアフロア補強バー リアピラーバー 純正タワーバー オートＨＩＤヘッド＆フォグ 前後ドラレコ
中古価格 108.4万円
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