モータースポーツ フラッシュサーフェイス flush surface
- 2019/05/07
突起や段差のない表面。滑らかな車体。1970年代に2度の石油危機を経験し、世界的なガソリン価格の上昇に伴って燃費節減の立場から空力特性向上に関心が集まるに従い、空気抵抗の少ないスムーズな車体表面にするためカーブドサイドガラスが一般に普及した。そして80年代初期にアウディ100で段差のないサイドガラスが開発されたのを機に、フラッシュサーフェイス化が自動車デザインのトレンドになり、一気に普及した。この結果、ドアまわりのまとめ方は一新され、それまでの常套手段だったルーフ側端に設けていたドリップレールは一斉に姿を消し、新しい処理に取って代わった。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社デンソーテン
電気設計<オーディオアンプ/車載用インフォテイメント機器>
年収
560万円〜980万円
勤務地 兵庫県神戸市御所通1丁目2番28号・在宅...
この求人を詳しく見る
ボッシュ株式会社
システム開発<電動化コンポーネント>
年収
500万円〜1000万円
勤務地 神奈川県横浜市牛久保3丁目9-1
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社デンソーテン 電気設計<オーディオアンプ/車載用インフォテイメント機器>
| 年収 | 560万円〜980万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 兵庫県神戸市御所通1丁目2番28号・在宅... |
ボッシュ株式会社 システム開発<電動化コンポーネント>
| 年収 | 500万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県横浜市牛久保3丁目9-1 |