エンジン プレッシャーウェーブスーパーチャージャー pressure wave supercharger
- 2019/05/07
排気の圧力波のエネルギーを利用して新気を直接加圧する方式の過給機で、駆動ロスが少なく、応答性がよい。圧力波式過給機、コンプレックス過給機(BBC社登録商標)ともいう。クランクシャフトからベルト駆動されるハニカム状の円筒形ローターの一端から入った排気が、ローターのセル内に吸入されている新気を加圧して他端から押し出し、その後排気も出口から出て、そのとき生じる負圧により他端から新気を吸入し、新たに入ってくる排気で加圧して送り出すという作動を繰り返して過給を行う。ディーゼルエンジン用に適しており、マツダ・カペラ用RF型ディーゼルエンジンに採用された実績がある。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社ヴァレオジャパン
バリデーションエンジニア<自動運転用レーダー・カメラ・センサ・ソナー/ブレインDiv>
年収
700万円〜1100万円
勤務地 茨城県つくば市柳橋104-2
この求人を詳しく見る
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
研究開発<燃料電池スタック・セル設計/機械領域>
年収
450万円〜1000万円
勤務地 栃木県芳賀郡芳賀町
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社ヴァレオジャパン バリデーションエンジニア<自動運転用レーダー・カメラ・センサ・ソナー/ブレインDiv>
| 年収 | 700万円〜1100万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 茨城県つくば市柳橋104-2 |
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関 研究開発<燃料電池スタック・セル設計/機械領域>
| 年収 | 450万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町 |
関連記事
そもそも「スーパーチャージャー」ってなに? 「ターボ」とどこが違うの? ルーツ式とかリショルムとか...
過給機(本サイトとしては過給「器」ではなく過給「機」と記したい)の一翼を担うスーパーチャージャー。よく聞く名称だが、そもそもどのような機...
- 2020/03/18
- Motor Fan illustrated編集部
SKYACTIV-Xの過給機はスーパーチャージャー [人とくるまのテクノロジー展2018横浜]
アメリカのイートン本社は1911年設立。現在では、油圧・機械動力・電力など、幅広い分野にて事業展開している。その日本法人である日本イートンは...
- 2018/05/24
- Motor Fan illustrated編集部