学生フォーミュラ2019：全車両カタログ 9：東京理科大学

• 2019/09/04
• Motor Fan illustrated編集部

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フレーム構造　steel spaceframe
ボディ材　Fiber-glass
サスペンション　Double unequal length A-arm Push rod（F／R）
全長×全高　3100 × 1200 mm
軸距　1700 mm
輪距（前／後）　1300／1300 mm
重量（前後比）　215 kg（45 : 55）
最低地上高　25 mm
ホイール／タイヤ　13 inch Center-Locking OZ Wheel Continental
エンジン　PC40EHONDA CBR600RR
排気量　599 cc
最高出力　56 ps/8500 rpm
最大トルク　5.3 kgf/5600 rpm
給気方式　Naturally aspirated
燃料タンク容量　4.3 L
変速機　Manual
最終減速機　Chaine Drive LSD（ DREXLER）
ブレーキ（前／後）　2 inboard Brembo calipers／ 2 outboard Wilwood calipers
特記事項　DRS

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■ 車の特徴とチームの抱負
今年度マシンTFR15は「痛快コーナリング」をマシンコンセプトに設計、開発を行って参りました。低速コーナーでの高いダウンフォースと直線でのロードラッグを実現するため、DRSをチームとしては初めて搭載しました。チーム悲願の表彰台獲得に向けて、最後のフィニッシュラインまでプッシュして行きます！

（リザルト）
Place：20
Car No.：9
Total score：483.50
Cost Score：39.33
Presentation Score：39.84
Design Score：118.00
Acceleration Score：77.77
Skid Pad Score：24.56
Autocross Score：88.04
Endurance Score：55.86
Efficiency Score：60.10
Endurance and Efficiency Score：115.96
Penalty：-20.00

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