ボルボV60のメカニズムを徹底評価！堅実と先進の両立を果たしたステーションワゴン

• 2019/02/17
• ニューモデル速報

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エルククラッシュテストの様子

スウェーデンにおける交通事故種別比

ボルボ事故調査隊

オフセット衝突実験

詳細は発表されていないが、おそらく上が40%オフセット、下が25%オフセット衝突実験。 とくに昨年から開始した25%のスモールオフセット試験はボディに与えるダメージが甚大である。しかしキャビンの変形が極少であることがわかる。

アクティブボンネット (歩行者保護機能)

フロントバンパーに備わる5つの加速度センサーが衝突を検知すると、ボンネット後端のピストンを作動させてフロントフードを持ち上げ、歩行者に与える衝突エネルギーを軽減する。25〜50km/hで作動。

衝撃吸収機構付きフロントシート

衝突時ブレーキペダルリリース機能

WHIPS (後部衝撃吸収リクライニング機構付フロントシート)

デュアルモード・エアバッグ (運転席/助手席)