【2025年】軽ワゴン人気ランキング20選｜新車・中古車の価格比較

• 2025/06/04

• MotorFan編集部

  

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この記事では、ドライバーから人気の軽ワゴンおすすめ車種をランキング形式で紹介！

手軽に乗りこなせるスタンダードモデルから、力強い走りが楽しめるターボ搭載や4WDをラインナップしているモデルなど、幅広くピックアップしています。

サイズに制約のある軽自動車ながら、技術の向上によって広い空間が確保された軽ワゴンは、いまやコンパクトな普通乗用車を凌ぐ居住空間を持つことも珍しくありません。

乗車人数や利用シーン、走行性能、安全性能などを考慮し、最適な1台を選んでみましょう。

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軽ワゴンとはどんな車種？

軽ワゴンとは、人を乗せるための乗用車と荷物を運ぶワゴン車といった両方の性質を兼ね備えた軽自動車です。車体そのものが軽自動車に区分されるため、排気量は660cc以下、全長や全幅、全高は、それぞれ3.4m、1.48m、2.0mという規格に合った設計となっています。

現行の軽ワゴン車は、広く快適な空間を確保するため、室内高が高めに設計されることが多く、それに伴って全高も高くなるため、一般的に「軽トールワゴン」や「軽ハイトワゴン」と呼ばれます。

コンパクトな車体ならではの取り回しの良さと、少人数での移動なら必要十分以上の居住空間を持つことから、都市部でのチョイ乗りはもちろん、セカンドカーや車中泊を伴うアウトドアなど、幅広いニーズに応えてくれるクルマとして高い人気を誇っています。

軽ワゴンが人気の理由とおすすめポイント

以下では、ドライバーから軽ワゴンが人気を集めている理由や魅力・ポイントについて紹介します。

車内空間が広いので車内泊だってラクラク

法令によってサイズが限られるというカテゴリでありながら、主にフレーム周りの設計を工夫することによって居住空間が最大限まで広げられているのが軽ワゴンの魅力。

リアシートはもちろん、運転席や助手席を倒してフルフラットできる車種なら、アウトドアシーンなどでも足を伸ばして快適に車中泊を楽しむことができます。

燃費性能に優れるだけでなく税金などの維持費も抑えられる

排気量が660ccと小さいことに加え、省燃費性能の発達によってリッター20kmオーバーの高い燃費性能を持つ車種があるのも大きな魅力です。

さらに、自動車税や車検時に必要となる重量税が普通自動車と比べて半額程度に抑えられるほか、高速自動車道の通行料金などで優遇が受けられるなど、維持費のトータルコストが大きく抑えられるのも人気の理由です。

カスタムがしやすく走破性に優れるリフトアップもしやすい

軽ワゴンは、車両価格が手頃で販売台数も多いため、カスタムを楽しむオーナーも少なくありません。それに伴ってカスタムパーツが豊富に揃っているカテゴリともいえます。

とりわけ、車体を高くすることで悪路の走破性を向上させるリフトアップ、通称“ちょいアゲ”に関するパーツも豊富で、普通自動車のパーツよりも価格も手頃です。サスペンションのバネ部分だけ変えることで見た目も悪路での走行性能もアップできる手軽さから人気のカスタムとなっています。

コンパクトサイズで取り回しやすいから狭い路地でも安心

軽ワゴンは、車体の全長が短いため、それに伴って最小回転半径に直結するホイールベースも短く取り回ししやすいのが特徴です。

狭い路地が多い住宅街で運転しやすいのはもちろん、道無き道を切り返しながら進むといったアウトドアシーンでの悪路走行でもコンパクトさと切り返しがしやすいといった特性を活かした走行が楽しめます。

中古市場でも人気だから乗り換え時の下取りでも有利

軽ワゴンは、その使い勝手の良さから新車だけでなく中古市場でも人気が高く、取引価格の相場も高い水準を保っている傾向にあります。

そのため、乗り換えなどに伴って車体を手放す時の下取りや売却などの価格も比較的高め。普通自動車と比較すると、一般的に走行距離が伸びたり年式が古かったりしても売却価格がつくのでお得に乗りこなせます。

軽ワゴンの選び方や比較方法

以下では、軽ワゴンを選ぶ際の基準・ポイントについて紹介します。これから軽ワゴンの購入を検討されている方は、購入後の満足度を高めるためにもご参考ください。

排気量の小ささをカバーする走行性能も軽自動車選びでは重要

軽ワゴンは排気量が660ccに限られるため、普通自動車のエンジンと比べると出力は控えめとなり、さらに自主規制として最大出力は64馬力以内に収められています。

とはいえ、車体が非常に軽いことに加え、エンジン技術の向上によって小排気量でありながら軽快な加速感が得られるケースがほとんどです。より軽快かつ力強い走りを求めるのであれば、ターボ付きモデルや加速感に直結するトルクの太い(トルク値が高い)車種を選ぶことをおすすめします。

居住空間の広さとシートアレンジの自由度が快適に繋がる

軽自動車という枠組の中でサイズに制約のある軽ワゴンですが、その制約の中で最大限に居住空間を確保されている車種が多く、車種によっては普通自動車よりも広く感じることも珍しくありません。

さらにシートアレンジによって、広い居住空間を自由に活かせる工夫も行われており、車中泊やアウトドアで便利な全席フルフラット利用することができたり、運転席以外をすべて荷室にできたりするなど、利用シーンによって幅広い活用法を見出すことができます。

車体がコンパクトだからこそ安全性能や装備も欠かせない

軽ワゴンは、居住空間を広く確保するためのフレームやボディ設計が行われていることに加え車体が非常に軽いため、衝突時のダメージはどうしても大きくなりがちです。

もちろん、国が定める安全基準をクリアしたうえで販売されていますが、より強度の高さをアピールしている車種を選ぶほか、自動ブレーキや車線キープ機能などの予防安全装置を装着している車種を選ぶか否かも大切なポイントとなります。

軽ワゴンおすすめ人気ランキング20選

ドライバーから人気の軽ワゴンおすすめ車種をランキング形式で紹介します。スペックや特徴、価格などを比較していますので、軽ワゴンの購入を検討されている方はチェックしてみてください。

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軽ワゴン1位：ホンダ N-BOX

メーカー	ホンダ
車種	N-BOX
モデル・グレード	ベースグレード
年式	2025年4月
全長×全幅×全高	3395×1475×1790mm
ホイールベース	2520mm
車両重量	910kg
サスペンション形式	前：マクファーソン式 後：車軸式
エンジン型式	S07B
総排気量	658cc
内径×行程	60.0mm×77.6mm
圧縮比	12.0
最高出力	58ps(43kW)/7300rpm
最大トルク	6.6kg・m(65N・m)/4800rpm
燃料供給装置	電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	21.6km/L
新車価格	1740,000円
中古車価格帯	130～232万円
カタログページ	ホンダ N-BOX

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン2位：スズキ スペーシア

メーカー	スズキ
車種	スペーシア
モデル・グレード	ハイブリッドG
年式	2023年11月
全長×全幅×全高	3395×1475×1785mm
ホイールベース	2460mm
車両重量	850kg
サスペンション形式	前：マクファーソンストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング
エンジン型式	R06D
総排気量	657cc
内径×行程	61.5mm×73.8mm
圧縮比	12.0
最高出力	49ps(36kW)/6500rpm
最大トルク	5.9kg・m(58N・m)/5000rpm
燃料供給装置	EPI（電子制御燃料噴射装置）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	25.1km/L
新車価格	1,530,000円
中古車価格帯	95～285万円
カタログページ	スズキ スペーシア

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン3位：ダイハツ タント

メーカー	ダイハツ
車種	タント
モデル・グレード	L
年式	2024年10月
全長×全幅×全高	3395×1475×1755mm
ホイールベース	2460mm
車両重量	880kg
サスペンション形式	前：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング
エンジン型式	KF
総排気量	658cc
内径×行程	63.0mm×70.4mm
圧縮比	11.5
最高出力	52ps(38kW)/6900rpm
最大トルク	6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
燃料供給装置	EFI（電子制御式燃料噴射装置）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	30L
WLTCモード燃費	22.7km/L
新車価格	1,490,000円
中古車価格帯	105～272万円
カタログページ	ダイハツ タント

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン4位：ダイハツ ムーヴキャンバス

メーカー	ダイハツ
車種	ムーヴキャンバス
モデル・グレード	ストライプスX eco IDLE非装着車
年式	2023年4月
全長×全幅×全高	3395×1475×1655mm
ホイールベース	2460mm
車両重量	870kg
サスペンション形式	前：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング
エンジン型式	KF
総排気量	658cc
内径×行程	63.0mm×70.4mm
圧縮比	11.5
最高出力	52ps(38kW)/6900rpm
最大トルク	6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
燃料供給装置	EFI（電子制御式燃料噴射装置）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	30L
WLTCモード燃費	ー
新車価格	1,460,000円
中古車価格帯	99～204万円
カタログページ	ダイハツ ムーヴキャンバス

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン5位：スズキ ハスラー

メーカー	スズキ
車種	ハスラー
モデル・グレード	ハイブリッドG
年式	2024年5月
全長×全幅×全高	3395×1475×1680mm
ホイールベース	2460mm
車両重量	820kg
サスペンション形式	前：マクファーソンストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング
エンジン型式	R06D
総排気量	657cc
内径×行程	61.5mm×73.8mm
圧縮比	12.0
最高出力	49ps(36kW)/6500rpm
最大トルク	5.9kg・m(58N・m)/5000rpm
燃料供給装置	EPI（電子制御燃料噴射装置）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	25km/L
新車価格	1,520,000円
中古車価格帯	113～323万円
カタログページ	スズキ ハスラー

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン6位：日産 ルークス

メーカー	日産
車種	ルークス
モデル・グレード	S
年式	2024年6月
全長×全幅×全高	3395×1475×1780mm
ホイールベース	2495mm
車両重量	950kg
サスペンション形式	前：マクファーソン式 後：トーションビーム式
エンジン型式	BR06-SM21
総排気量	659cc
内径×行程	62.7mm×71.2mm
圧縮比	12
最高出力	52ps(38kW)/6400rpm
最大トルク	6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
燃料供給装置	電子制御燃料噴射装置
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	20.9km/L
新車価格	1,640,000円
中古車価格帯	96～250万円
カタログページ	日産 ルークス

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン7位：スズキ ワゴンRスマイル

メーカー	スズキ
車種	ワゴンRスマイル
モデル・グレード	G
年式	2024年12月
全長×全幅×全高	3395×1475×1695mm
ホイールベース	2460mm
車両重量	840kg
サスペンション形式	前：マクファーソンストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング
エンジン型式	R06D
総排気量	657cc
内径×行程	61.5mm×73.8mm
圧縮比	12.0
最高出力	49ps(36kW)/6500rpm
最大トルク	5.9kg・m(58N・m)/5000rpm
燃料供給装置	EPI（電子制御燃料噴射装置）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	23.9km/L
新車価格	1,490,000円
中古車価格帯	106～211万円
カタログページ	スズキ ワゴンRスマイル

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン8位：ダイハツ タフト

メーカー	ダイハツ
車種	タフト
モデル・グレード	X
年式	2024年11月
全長×全幅×全高	3395×1475×1630mm
ホイールベース	2460mm
車両重量	830kg
サスペンション形式	前：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング
エンジン型式	KF
総排気量	658cc
内径×行程	63.0mm×70.4mm
圧縮比	11.5
最高出力	52ps(38kW)/6900rpm
最大トルク	6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
燃料供給装置	EFI（電子制御式燃料噴射装置）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	30L
WLTCモード燃費	21.4km/L
新車価格	1,420,000円
中古車価格帯	109～230万円
カタログページ	ダイハツ タフト

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン9位：日産 デイズ

メーカー	日産
車種	デイズ
モデル・グレード	S
年式	2024年6月
全長×全幅×全高	3395×1475×1650mm
ホイールベース	2495mm
車両重量	840kg
サスペンション形式	前：マクファーソン式 後：トーションビーム式
エンジン型式	BR06
総排気量	659cc
内径×行程	62.7mm×71.2mm
圧縮比	12
最高出力	52ps(38kW)/6400rpm
最大トルク	6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
燃料供給装置	電子制御燃料噴射装置
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	23.2km/L
新車価格	1,440,000円
中古車価格帯	95～199万円
カタログページ	日産 デイズ

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン10位：三菱 デリカミニ

メーカー	三菱
車種	デリカミニ
モデル・グレード	G
年式	2024年6月
全長×全幅×全高	3395×1475×1800mm
ホイールベース	2495mm
車両重量	970kg
サスペンション形式	前：ストラット式 後：トーションビーム式
エンジン型式	BR06
総排気量	659cc
内径×行程	62.7mm×71.2mm
圧縮比	12.0
最高出力	52ps(38kW)/6400rpm
最大トルク	6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
燃料供給装置	電子式
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	20.9km/L
新車価格	1,840,000円
中古車価格帯	149～329万円
カタログページ	三菱 デリカミニ

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン11位：三菱 eKワゴン

メーカー	三菱
車種	eKワゴン
モデル・グレード	M
年式	2024年8月
全長×全幅×全高	3395×1475×1650mm
ホイールベース	2495mm
車両重量	840kg
サスペンション形式	前：マクファーソンストラット式 後：トーションビーム式
エンジン型式	BR06
総排気量	659cc
内径×行程	62.7mm×71.2mm
圧縮比	12.0
最高出力	52ps(38kW)/6400rpm
最大トルク	6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
燃料供給装置	電子式
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	23.2km/L
新車価格	1,420,000円
中古車価格帯	99～164万円
カタログページ	三菱 eKワゴン

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン12位：日産 サクラ

メーカー	日産
車種	サクラ
モデル・グレード	S
年式	2024年6月
全長×全幅×全高	3395×1475×1655mm
ホイールベース	2495mm
車両重量	1070kg
サスペンション形式	前：マクファーソン式 後：トルクアーム式3リンク
エンジン型式	ー
総排気量	ー
内径×行程	ー
圧縮比	ー
最高出力	ー
最大トルク	ー
燃料供給装置	ー
使用燃料	電気
燃料タンク容量	ー
WLTCモード燃費	ー
新車価格	2,540,000円
中古車価格帯	98～271万円
カタログページ	日産 サクラ

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン13位：ホンダ N-WGN

メーカー	ホンダ
車種	N-WGN
モデル・グレード	G
年式	2024年7月
全長×全幅×全高	3395×1475×1675mm
ホイールベース	2520mm
車両重量	850kg
サスペンション形式	前：マクファーソン式 後：車軸式
エンジン型式	S07B
総排気量	658cc
内径×行程	60.0mm×77.6mm
圧縮比	12.0
最高出力	58ps(43kW)/7300rpm
最大トルク	6.6kg・m(65N・m)/4800rpm
燃料供給装置	電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	23.2km/L
新車価格	1,340,000円
中古車価格帯	104～183万円
カタログページ	ホンダ N-WGN

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン14位：ホンダ N-ONE

メーカー	ホンダ
車種	N-ONE
モデル・グレード	オリジナル
年式	2024年7月
全長×全幅×全高	3395×1475×1545mm
ホイールベース	2520mm
車両重量	840kg
サスペンション形式	前：マクファーソン式 後：車軸式
エンジン型式	S07B
総排気量	658cc
内径×行程	60.0mm×77.6mm
圧縮比	12.0
最高出力	58ps(43kW)/7300rpm
最大トルク	6.6kg・m(65N・m)/4800rpm
燃料供給装置	電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	23km/L
新車価格	1,730,000円
中古車価格帯	99～257万円
カタログページ	ホンダ N-ONE

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン15位：スズキ スペーシア ギア

メーカー	スズキ
車種	スペーシア ギア
モデル・グレード	ハイブリッドXZ
年式	2024年9月
全長×全幅×全高	3395×1475×1800mm
ホイールベース	2460mm
車両重量	900kg
サスペンション形式	前：マクファーソンストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング
エンジン型式	R06D
総排気量	657cc
内径×行程	61.5mm×73.8mm
圧縮比	12.0
最高出力	49ps(36kW)/6500rpm
最大トルク	5.9kg・m(58N・m)/5000rpm
燃料供給装置	EPI（電子制御燃料噴射装置）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	23.9km/L
新車価格	1,950,000円
中古車価格帯	159～241万円
カタログページ	スズキ スペーシア ギア

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン16位：ダイハツ タント ファンクロス

メーカー	ダイハツ
車種	タント
モデル・グレード	ファンクロス
年式	2024年10月
全長×全幅×全高	3395×1475×1785mm
ホイールベース	2460mm
車両重量	920kg
サスペンション形式	前：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング
エンジン型式	KF
総排気量	658cc
内径×行程	63.0mm×70.4mm
圧縮比	11.5
最高出力	52ps(38kW)/6900rpm
最大トルク	6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
燃料供給装置	EFI（電子制御式燃料噴射装置）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	30L
WLTCモード燃費	21.9km/L
新車価格	1,810,000円
中古車価格帯	105～272万円
カタログページ	ダイハツ タント

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン17位：ホンダ N-BOXジョイ

メーカー	ホンダ
車種	N-BOXジョイ
モデル・グレード	モノトーン
年式	2025年10月
全長×全幅×全高	3395×1475×1790mm
ホイールベース	2520mm
車両重量	920kg
サスペンション形式	前：マクファーソン式 後：車軸式
エンジン型式	S07B
総排気量	658cc
内径×行程	60.0mm×77.6mm
圧縮比	12.0
最高出力	58ps(43kW)/7300rpm
最大トルク	6.6kg・m(65N・m)/4800rpm
燃料供給装置	電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	21.3km/L
新車価格	1,900,000円
中古車価格帯	146～377万円
カタログページ	ホンダ N-BOXジョイ

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン18位：三菱 eKスペース

メーカー	三菱
車種	eKスペース
モデル・グレード	M
年式	2024年6月
全長×全幅×全高	3395×1475×1780mm
ホイールベース	2495mm
車両重量	950kg
サスペンション形式	前：ストラット式 後：トーションビーム式
エンジン型式	BR06
総排気量	659cc
内径×行程	62.7mm×71.2mm
圧縮比	12.0
最高出力	52ps(38kW)/6400rpm
最大トルク	6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
燃料供給装置	電子式
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	20.9km/L
新車価格	1,580,000円
中古車価格帯	119～197万円
カタログページ	三菱 eKスペース

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン19位：スズキ ワゴンR

メーカー	スズキ
車種	ワゴンR
モデル・グレード	FX
年式	2023年11月
全長×全幅×全高	3395×1475×1650mm
ホイールベース	2460mm
車両重量	730kg
サスペンション形式	前：マクファーソンストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング
エンジン型式	R06D
総排気量	657cc
内径×行程	61.5mm×73.8mm
圧縮比	12.0
最高出力	49ps(36kW)/6500rpm
最大トルク	5.9kg・m(58N・m)/5000rpm
燃料供給装置	EPI（電子制御燃料噴射装置）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	24.8km/L
新車価格	1,290,000円
中古車価格帯	72～155万円
カタログページ	スズキ ワゴンR

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴン20位：三菱 eKクロス／eKクロス EV

「ダイナミックシールド」と呼ぶ力強い顔つきが目を惹く軽ハイトワゴンです。

2022年6月に、日産サクラの兄弟車でもあるeKクロスEVを追加し、EVも選択できるようになりました。180kmの航続距離を確保し、静粛性の高さと力強くスムーズな走りを可能にするなど、EVとしてのスペックは日産サクラと同じです。

後席スライドは左右一体式ですが、荷室側からもワンタッチアクションで操作可能。さらに、大きめのラゲッジアンダーボックスを備え、小物を収納できます。

メーカー	三菱
車種	eKクロス
モデル・グレード	G
年式	2024年8月
全長×全幅×全高	3395×1475×1650mm
ホイールベース	2495mm
車両重量	860kg
サスペンション形式	前：マクファーソンストラット式 後：トーションビーム式
エンジン型式	BR06
総排気量	659cc
内径×行程	62.7mm×71.2mm
圧縮比	12.0
最高出力	52ps(38kW)/6400rpm
最大トルク	6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
燃料供給装置	電子式
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量	27L
WLTCモード燃費	23.3km/L
新車価格	1,700,000円
中古車価格帯	136～184万円
カタログページ	三菱 eKクロス

※タイプ・グレードは一例です

軽ワゴンおすすめ車種の価格比較表【新車・中古】

軽ワゴンを購入する際には、スペックとともに価格も気になるもの。以下では、ここまで紹介した各軽ワゴンの価格を一覧でまとめています。軽ワゴンの価格を比較しながら、購入をご検討ください。

軽ワゴン	タイプ・グレード	新車価格	中古車価格帯
ホンダ N-BOX	ベースグレード	1740,000円	130～232万円
スズキ スペーシア	ハイブリッドG	1,530,000円	95～285万円
ダイハツ タント	L	1,490,000円	105～272万円
ダイハツ ムーヴキャンバス	ストライプスX eco IDLE非装着車	1,460,000円	99～204万円
スズキ ハスラー	ハイブリッドG	1,520,000円	113～323万円
日産 ルークス	S	1,640,000円	96～250万円
スズキ ワゴンRスマイル	G	1,490,000円	106～211万円
ダイハツ タフト	X	1,420,000円	109～230万円
日産 デイズ	S	1,440,000円	95～199万円
三菱 デリカミニ	G	1,840,000円	149～329万円
三菱 eKワゴン	M	1,420,000円	99～164万円
日産 サクラ	S	2,540,000円	98～271万円
ホンダ N-WGN	G	1,340,000円	104～183万円
ホンダ N-ONE	オリジナル	1,730,000円	99～257万円
スズキ スペーシア ギア	ハイブリッドXZ	1,950,000円	159～241万円
ダイハツ タント ファンクロス	ファンクロス	1,810,000円	105～272万円
ホンダ N-BOXジョイ	モノトーン	1,900,000円	146～377万円
三菱 eKスペース	M	1,580,000円	119～197万円
スズキ ワゴンR	FX	1,290,000円	72～155万円
三菱 eKクロス／eKクロス EV	G	1,700,000円	136～184万円

【Q&A】軽ワゴンについて多い質問

ドライバーから多い軽ワゴンに関する不安・疑問に回答します。

Q. 軽自動車の安全性能って結局どうなの？

車体が小さく、重量も軽い軽自動車ですが、国が定める安全性能基準を余裕で満たしていることに加え、安全装備なども充実しています。

ただし、スペースやコスト面の問題から普通乗用車で採用されることのサイドエアバックが未装着であったり、物理的重量が普通乗車やトラックなどと比べると大きく異なったりするため、まともにぶつかったとき不利になることもあります。また、サイズに対して車高が高いため、事故時の転倒リスクもセダン車などと比べて大きい傾向にあります。

Q. そもそも軽自動車と普通自動車の違いは？

軽自動車と普通自動車で一番わかりやすい違いは、エンジンの排気量が660cc以下に限られるという点にあります。

また、全長が3.4m、全幅1.48m、全高、2.0mというサイズのいづれかひとつが超えた場合は普通自動車として扱われることになります。さらに、乗車定員が4人以下、貨物積載量が350kg以下といった制約も設けられており、これをひとつでも超えてしまうと普通自動車区分となります。

Q. 軽自動車で4WDを選ぶ必要はある？

普通自動車と比べ、排気量が小さくパワーが出にくい軽自動車ですが、4WDを選ぶことで雪道や林道などといった悪路でもパワフルかつ安定した走行が行えるというメリットが得られます。

ただし、4WD車は2WDモデルと比べると車体本体価格が割高となることに加え、燃費も悪くなる傾向にあります。走行シーンと維持費のバランスが重要となりますが、特に雪道走行が多い人は4WDを選ぶのがおすすめです。

軽ワゴンはドライバーの口コミ・レビューも参考に購入しよう

軽ワゴン車は、人気が高く車種も多いため、すべてを試乗して選ぶのが難しいカテゴリです。だからこそ、実際に乗っているユーザーの口コミや評価・評判は大きな判断材料になります。

軽自動車は、購入すると長期間にわたって利用することになるため、価格やデザインだけにとらわれず、安全性能や利用シーンが変わってもシートアレンジなどで柔軟に対応できる“使い勝手のよい”ものを選ぶことが大切です。

家族構成や利用シーンや同じようなユーザーの口コミ・評判などを参考にしながら、自分に合った1台を選びましょう。