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三菱 アウトランダーPHEV 新型自動車カタログ|新車価格332~532万円[試乗インプレ/燃費/技術開発]

  • 2021/01/25

2012年に登場した2代目アウトランダーに搭載。当初は2.0ℓ直列4気筒ガソリンエンジンを発電用として用いた4WD PHEVだったが、その後に2.4ℓエンジンに変更され現在に至る。またランサーエボリューションで培った4WD技術である車両統合制御システムS-AWCにより、4輪の駆動力をアクティブに制御し、高い走行性能を得ている。ボディサイズは全長4695×全幅1800×全高1710mm。車両重量は1900〜1930kg。

それでも取り上げておきたい1台

燃費偽装問題に揺れた三菱。それでも、このクルマは見所ある存在として挙げておきたい。前後輪それぞれに高出力モーターを備え、更に2ℓガソリンエンジンを搭載。普段は電気モーターで走行し、必要とあればエンジンが始動して発電。高速走行時では、効率を重視して電気モーターではなくエンジンで直接駆動して走行するのが特徴だ。効率の良い走行モードを、シームレスに切り替えて違和感を覚えさせない。制御の巧みさには惚れ惚れさせられる。外部電源からの充電は、200Vで約4時間で満充電に。最高60・8㎞という長い距離を電気モーターだけで走行することができる。電気モーターによる力強く滑らかな走り、フットワークの良さなども含めて、バリュー・フォー・マネー度は、やはり高い。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕

三菱アウトランダーPHEV 2021年12月発売モデル

価格 462万円
排気量 2400cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 133 ps(98 kW)/5000rpm
最大トルク kg・m(195 Nm)/4300rpm
乗員 5名
燃費 -

価格 490万円
排気量 2400cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 133 ps(98 kW)/5000rpm
最大トルク kg・m(195 Nm)/4300rpm
乗員 5名
燃費 -

価格 500万円
排気量 2400cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 133 ps(98 kW)/5000rpm
最大トルク kg・m(195 Nm)/4300rpm
乗員 7名
燃費 -

価格 532万円
排気量 2400cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 133 ps(98 kW)/5000rpm
最大トルク kg・m(195 Nm)/4300rpm
乗員 7名
燃費 -

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