モータースポーツ グループA group A
- 2019/05/07
1987年から96年までWRCの主役を務めた市販車改造のラリーカー。ベースとなるのは当初、連続した12か月間に5000台以上を生産した市販車という規定だったが、これを達成できる自動車メーカーが少なかったため、その後2500台以上生産までを認めるようになった。87年にWRCのトップカテゴリーとなったときは速すぎるグループBの代替として考えられたが、数年でグループBのスピードを上まわるようになった。他チームがWRカーに転向するなか、三菱だけはグループAにとどまりドライバーズチャンピオンを獲得しつづけたが、2001年にはWRカーの投入を決定。グループAはWRCの表舞台から去ることになった。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト)
CAE解析<車載用ドアロック>
年収
550万円〜830万円
勤務地 神奈川県横浜市高島1-1-2 横浜三井ビル...
この求人を詳しく見る
ダイハツ工業株式会社
先行開発<安全運転支援システム(自動運転領域)>
年収
400万円〜800万円
勤務地 大阪府池田市桃園2丁目1番1号池田第1工...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト) CAE解析<車載用ドアロック>
| 年収 | 550万円〜830万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県横浜市高島1-1-2 横浜三井ビル... |
ダイハツ工業株式会社 先行開発<安全運転支援システム(自動運転領域)>
| 年収 | 400万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号池田第1工... |