ディーゼルスモークとは？意味やわかりやすい解説
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ディーゼルスモークについて
ディーゼルエンジンから排出される微粒子。ディーゼルエンジンは希薄燃焼であり、理論的にはスモークは発生しないはずである。しかし基本的には成層燃焼であり、局部的に燃料が濃い部分があるため、この部分で遊離カーボンが発生する。燃焼しきらないで排出されるため、微粒子(パティキュレート)によるスモークとなる。また出力を増大させるために燃料を濃くすると、シリンダー中において燃料のさらに濃い部分が増加するため、スモークはいっそう多くなる。スモークの低減にはシリンダー中になるべく燃料の濃い部分をつくらないようにするとともに、排気系でカーボンなどをトラップし燃焼させる方式がある。コモンレール式の燃料噴射システムの出現とともに、燃料噴射量の微妙な制御が可能となり、ディーゼルエンジンの排気レベルは大きく改善されつつある。
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