モータースポーツ 定常円旋回テスト steady state circular test
- 2019/05/05
定常状態で円旋回を行い、ステア特性などを評価する試験方法をいう。もっとも基本的な操縦安定性の試験である。具体的には(1)旋回半径を一定として車速を順次変える方法(2)ハンドル角を一定として車速を変える方法(3)車速を一定にしてハンドル角を変える方法があり、JIS、IS0では(1)を採用している。アメリカでは(2)(3) も行われている。本来は、車速やハンドル角は一定に保ち、データごとに条件を段階的に変えていくが、定常とみなせる範囲で緩やかに変化させながら行うこともある。評価項目は、一般にステア特性、最大横加速度、スタビリティファクター、限界時のクルマ挙動や横加速度または求心加速度に対するロール角、保舵力の変化などである。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
AIモデル開発/データエンジニア
年収
500万円〜900万円
勤務地 神奈川県横浜市
この求人を詳しく見る
株式会社アドヴィックス
研究開発<車両安全性、快適性、環境適合性>
年収
550万円〜900万円
勤務地 愛知県刈谷市昭和町2丁目1※在宅勤務制度...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー AIモデル開発/データエンジニア
| 年収 | 500万円〜900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
株式会社アドヴィックス 研究開発<車両安全性、快適性、環境適合性>
| 年収 | 550万円〜900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町2丁目1※在宅勤務制度... |