モータースポーツ 冷熱サイクル hot-cold cycie
- 2019/05/07
気体を圧縮、膨張させ熱を移動させる原理的なサイクル。気体を断熱膨張させると温度が下がり、これにより周囲から熱を奪う。次に圧縮すると昇温し放熱しやすくなる。フレオンなどは圧縮すると容易に液化し、これを再び膨張させるとき大きな気化潜熱を奪う。この原理はクーラーや冷蔵庫などに利用されている。また逆に外部から熱を奪い高い温度の雰囲気に熱を供給することもでき、これはヒートポンプに利用されている。低い温度の雰囲気から高い温度の雰囲気に熱を移動させるには仕事が必要である。すなわち冷熱サイクルを作動させるにはコンプレッサーなどを外部から駆動する。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
ハードウェア性能評価<二輪車用ECU>
年収
450万円〜950万円
勤務地 栃木県塩谷郡高根沢町
この求人を詳しく見る
株式会社トランストロン
プロジェクトマネジメント<車載ECU>
年収
500万円〜1000万円
勤務地 神奈川県横浜市新横浜2-15-16 NMF新横浜...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー ハードウェア性能評価<二輪車用ECU>
| 年収 | 450万円〜950万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町 |
株式会社トランストロン プロジェクトマネジメント<車載ECU>
| 年収 | 500万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県横浜市新横浜2-15-16 NMF新横浜... |