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コラム・連載記事 446件
内燃機関超基礎講座 | ディーゼル覇権の歴史 DEを高度に作り上げた日本・ドイツ・イタリアの技術
近年の伸張著しいディーゼルエンジンは、日本とドイツ、そしてイタリアの三国による技術革新によって発展を遂げてきた。本稿では、ディーゼル...
- 2021/02/18
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | トヨタ2代目S型エンジン【3S-GE】WRC王座も手中にしたエンジン
1980～1990年代におけるトヨタの2ℓ級直4DOHCエンジンといえば「3S」である。その主力である3S-G系は、様々な量産スポーツモデルから各種モー...
- 2021/02/17
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | バランスシャフト：抑えきれない振動を抑えつける装置
レシプロエンジンに不可避な振動は、基本設計だけではなかなか除去できない。乗員に不快を感じさせることは、自動車の商品としての価値を削ぐ...
- 2021/02/16
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | シリンダーライナー：燃焼を漏らさず、摩耗せず、低抵抗にするための構造
アルミ合金シリンダーブロックでは耐久性の点でライナーが多用される。しかし、昨今ブロック剛性の確保という観点からライナーレスも増えてき...
- 2021/02/15
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 日本初のV6・日産VG：60度バンクを定着させた立役者
日本で初めてのV型6気筒エンジンは、量産車への大量採用と高パフォーマンスの発揮という、非常に高いハードルを越えて開発された意欲作だった。
- 2021/02/14
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 4ストあれこれ。オットーにディーゼルにミラーに……ほかに何がある？
クランクシャフトが720度回転する間に1サイクル分の行程を完了する4ストロークサイクル。2往復するピストンのストロークを最大限に活かすこと...
- 2021/02/13
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | ホンダ・オデッセイの大型直噴4気筒［K24W］
ダウンサイジングターボの普及につれて、2.0ℓ以上の直列4気筒エンジンという存在が少なくなってきた。ホンダのK24型はそんな「少なくなってき...
- 2021/02/12
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | レクサスLSの3.5ℓターボ［V35A-FTS］「V6なのにロングストローク」とは？
レクサスLSが載せている新しいターボエンジン・V35A-FTS。V8代替のダウンサイジングユニットとして開発された本機には、果たしてどのような特...
- 2021/02/11
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | ホンダの可変バルブリフト機構［i-VTEC］：ピンによる複数カムの使い分けでリフト量を変化
ロッカーアームにピンを抜き差ししてリフト量の多寡を得るホンダの可変バルブリフト機構・VTEC。焼鳥屋で発案したというのは有名な話である。...
- 2021/02/10
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | マツダ ・ロータリーエンジン 【10A型】そこにはいつも“未来”があった
上下や左右方向への運動を変換するよりも、最初から回転していたほうがいい。誰もが納得する理屈である。だが、それを実現しようと考えたとき...
- 2021/02/08
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | ハイブリッド車をイラストで解説：シリーズ／パラレル／マイクロ
さまざまな方式で展開するハイブリッド車。それぞれのレイアウトはどのようになっているのか。イラストから理解してみよう。 TEXT：高橋一平...
- 2021/02/06
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | スバルEJ20：WRX、インプレッサ、フォレスターに採用された要素技術
EJ20はデビュー以来、数え切れないほどの改良を受けて、第一線のエンジンであり続けた。では、2008年当時の車種においてはどのような技術が投...
- 2021/02/05
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 多点点火の驚くべき実力：超高速燃焼で熱効率44％を目指す
多点点火すれば、燃焼効率が飛躍的に上がることは、理論的にはこれまでも知られてきた。しかし「多点点火をどう行なうか？」という壁に実現を...
- 2021/02/04
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 日産の直噴ターボ［MR16DDT］高出力志向のターボエンジン
日産が先代ジュークのパフォーマンス版に採用した直噴ターボエンジンは、世のダウンサイジングムードに流されず（？）高出力をねらった性格を...
- 2021/02/03
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 世界のトンデモ連結エンジン——W型の源流、UにH、Xまで
ドイツ流エンジンのなかでもユニークなフォルクスワーゲン・グループのW型エンジン。無論、W型のシリンダー・レイアウトは同グループのオリジ...
- 2021/02/02
- Motor Fan illustrated編集部