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同じ名称で混在？ ボルボのディーゼルエンジン──D2／D3／D4／D5
■D4204T14（D4） シリンダー配列 直列４気筒ディーゼル 排気量 1969cc 内径×行程 82.0mm×93.2mm 圧縮比 15.8 最高出力 140kW/4250rpm ...
- 2018/08/16
- Motor Fan illustrated編集部
自動運転技術の意味は「私がクルマを目的地に運ぶように命じ、そのようにさせている」という意識である...
モーターファン・イラストレーテッドVol.130にコンチネンタルとZFの、Vol.131にボッシュのメディアツアーのレポートが掲載されている。その内容が...
- 2018/08/15
- Motor Fan illustrated編集部 萬澤 龍太
ルノー・スポールが手を加えるとどうなるか──RENAULT M5Mt
■M5Mt TCe200 シリンダー配列 直列４気筒 排気量 1618cc 内径×行程 79.7mm×81.1mm 圧縮比 10.0 最高出力 147/6000 最大トルク 260/250...
- 2018/08/15
- Motor Fan illustrated編集部
小型車のための3気筒専用設計エンジン──PSA EB series
■EB2 PureTech130 シリンダー配列 直列３気筒 排気量 1199cc 内径×行程 75.0mm×90.8mm 圧縮比 11.0 最高出力 96kW/5500rpm 最大トルク...
- 2018/08/15
- Motor Fan illustrated編集部
【牧野茂雄の自動車業界鳥瞰図】安価な価格帯で ASEAN をねらう中国勢
ASEAN（東南アジア諸国連合）自動車市場は昨年実績で約340万台。2025年には500万台に届くと言われる。日本勢は過去50年に渡って投資を続け、いまで...
- 2018/08/14
- Motor Fan illustrated編集部
ナフサを使った新型燃料？ マツダ、サウジアラムコ社および産総研との共同研究開始を発表
マツダは、サウジアラムコ社（Saudi Aramco）および国立研究開発法人産業技術総合研究所（以下、産総研）と、内燃機関の効率化とCO2排出量低減の有...
- 2018/08/13
- Motor Fan illustrated編集部
究極の効率化・モジュラー設計のBMWディーゼル──B37／B47／B57
■B37 シリンダー配列 直列３気筒ディーゼル 排気量 1496cc 内径×行程 84.0mm×90.0mm 圧縮比 16.5 最高出力 85kW/4000rpm 最大トルク 2...
- 2018/08/12
- Motor Fan illustrated編集部
あえてスクエアとしたスバル・ボクサーエンジン──FA series
■FA20 DIT シリンダー配列 水平対向４気筒 排気量 1998cc 内径×行程 86.0mm×86.0mm 圧縮比 10.6 最高出力 221kW/5600rpm 最大トルク 4...
- 2018/08/12
- Motor Fan illustrated編集部
よくわからない？プラグインハイブリッド（PHEV）とレンジエクステンダー（REX）
ハイブリッドの種別とそれぞれの特質については前回説明した。それらのカテゴライズに対して、考え方の異なるキーワードが最近巷をにぎわせている...
- 2018/08/11
- Motor Fan illustrated編集部
車両分析にX線測定技術を導入するBMW
BMWグループは試作車両の開発や製造、評価においてコンピュータートモグラフィー（CT）技術を導入した。これは自動車業界では初の試みであり、これ...
- 2018/08/11
- Motor Fan illustrated編集部
夏のクルマ旅行をより快適にする“Volkswagen Car-Net”の5つのサービス
リラックスできる旅行はまず快適な移動から始まる。近年、目的地にたどり着くのに従来のカーナビに加えてスマートフォンも利用する人が増えてきて...
- 2018/08/09
- Motor Fan illustrated編集部
横浜ゴム：カーエアコンの冷却効率を向上させる内部熱交換器を開発
横浜ゴムは、カーエアコンシステムの冷却効率を向上させる2重管型内部熱交換器（IHX）を開発した。
- 2018/08/08
- Motor Fan illustrated編集部
夢を現実にしてしまったアウディ：e-tron Vision Gran Turismo
ゲームのキャラクターを実物にする。そんな途方もないプロジェクトによって生まれたレーシングカーがアウディの『e-tron Vision Gran Turismo』で...
- 2018/08/07
- Motor Fan illustrated編集部
ホンダS660のA型からN-BOXのB型で大刷新を図った軽自動車用エンジン：S07
■S07B シリンダー配列 直列３気筒 排気量 658cc 内径×行程 60.0mm×77.6mm 圧縮比 12.0 最高出力 43kW/7300rpm 最大トルク 65Nm/4800rp...
- 2018/08/05
- Motor Fan illustrated編集部
トヨタのハイエンドパフォーマンスユニットはツインターボで武装：V35A-FTS
■V35A-FTS シリンダー配列 Ｖ型６気筒 排気量 3444 cc 内径×行程 85.5mm×100.0mm 圧縮比 10.476 最高出力 310 kW/6000rpm 最大トルク ...
- 2018/08/05
- Motor Fan illustrated編集部
ハイブリッドは新しい技術ではない？ シリーズ式、パラレル式、THS
欧州と中国、インドで相次いで内燃機関を使った自動車の撤廃を求める政治的な動きが出始めました。排ガスの問題、石油資源の供給不安定、CO2削減等...
- 2018/08/05
- Motor Fan illustrated編集部
可変機構の最終兵器・可変圧縮比機構の難しさ
1990年代にDOHC４バルブがとペントルーフ型燃焼室が標準フォーマットとなった時点で、ガソリンエンジンは登場から100年後にして完成形に至った。そ...
- 2018/08/04
- Motor Fan illustrated編集部
フェラーリ：世界初の低温焼付塗装技術を導入
フェラーリは、PPGとの継続的なコラボレーショ ンにより、このたび革新的な低温塗装システムを導入した。新しい低温硬化クリア コート技術を採...
- 2018/08/04
- Motor Fan illustrated編集部
三菱重工エンジン＆ターボチャージャ、インドのディーゼルエンジン製造・販売会社MVDEが累計生産10万台...
三菱重工グループの三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社（MHIET）がインドで運営するディーゼルエンジンの製造・販売会社であるMitsubishi...
- 2018/08/03
- Motor Fan illustrated編集部