塚田勝弘の記事一覧

中古車の広告代理店に数ヵ月勤務した後、自動車雑誌２誌の編集者、モノ系雑誌の編集者を経て、新車やカー用品などのフリーライターになって約17年が経過。現在の愛車は、デミオの最終型（1.5LガソリンMT）だが、新車購入後１年で3500kmしか乗っていない。

自動車専門誌のみならず、一般メディアでも健筆をふるう塚田勝弘さんが選んだ「最強のお買い得車」は、ダイハツ・タント、シトロエンC3、トヨ...

ミニバン誌の編集者からキャリアをスタートさせ、国内外のニューモデルの試乗経験も豊富な塚田勝弘さんが選んだ「運転が楽しいクルマ」の第1...

自動車専門誌からモノトレンド誌まで幅広く活躍する塚田勝弘さんが選んだ「理想の2台持ち」は、ホンダN-ONE RS（6MT）とランドローバー・ディ...

自動車専門誌から一般誌まで幅広く活躍する塚田勝弘さんが選んだ「2020年の推しカー」は、シトロエン・ベルランゴ、トヨタRAV4 PHV、プジョー...

塚田勝弘さんが選んだ「美しすぎるクルマ」、その第1位はフィアット・ムルティプラだ。まるで深海魚のような不思議なフェイスだが、3人掛け×2...

塚田勝弘さんが選ぶおすすめSUVは、予算300万円までならシトロエンC3エアクロスSUV、予算600万円までならメルセデス・ベンツGLB、そして予算...

これまでの人生において、所有したり試乗したりした輸入車の中からベスト3を業界人に選んでいただく本企画。塚田勝弘さんが選んだのは、プジ...

スバルは2012年に軽自動車の自社生産から撤退したが、そのトリを飾ったのがサンバーだ（現在のサンバーはダイハツ・ハイゼットのOEM車）。リ...

塚田勝弘さんが「エンジン推し」な3台の筆頭は、フィアット500ツインエア。2気筒エンジンは、絶対性能はたいしたことないのだけれど（失礼！...

一般誌や専門誌などで幅広く活躍しているフリーライターの塚田勝弘さんが、人生最後の伴侶の候補として選んだクルマの1台は、意外にもレンジ...

同じMFAプラットフォームを採用し、4ドアボディを持ちながら、Aクラスセダンとは見事にフォルムもキャラクターも変えてきたCLA。思わず見とれ...

ハッチバックと基本コンポーネントを共有しつつも、正統派セダンとして仕立てられているAクラスセダン。もはやプレミアムセダンとなったCクラ...

月間登録台数：4183台（19年6月〜11月平均値）現行型発表：14年1月（一部改良　19年1月） JC08モード燃費：23.8km/ℓ ※ハイブリッド車 R...

月間登録台数：2706台（19年6月〜11月平均値）現行型発表：15年4月（「Modulo X」モデルチェンジ 18年12月） JC08モード燃費：17.0km/ℓ ※...

2019年10月にマイナーチェンジを受けたメルセデス･ベンツGLCは、王国といえるほど豊富なラインナップを擁する同ブランドの中核を担うSUV。全...

現行メルセデス・ベンツAクラスのラインナップに2019年8月に加わった「メルセデスAMG A35 4MATIC」は、「A45」ほどの超ハイパワーは不要だけ...

日本初となるディーゼルエンジン＋プラグインハイブリッド車（ディーゼルハイブリッドはSクラスの300hがあり、日本でも想像以上に人気があっ...

現行Aクラス、Bクラスと同様に、新世代FF向けの「MFA2」プラットフォームを使って仕立てられたメルセデス･ベンツCLAに試乗した。CLAクーペとC...

2019年6月に7年ぶりのフルモデルチェンジを受けた新型GLEは、7人乗りの3列シートSUVに生まれ変わった。パワートレーンは、3タイプ揃っていて...

・月間販売台数 6048台（19年1月〜6月平均値）・現行型発表 04年12月（一部改良 18年12月）・JC08モード燃費 18.8 ㎞/ℓ ※「クルーズター...

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