〈ダイハツ・ハイゼットカーゴ〉幅広いニーズに応えるビジネスパートナー【ひと目でわかる最新軽自動車の魅力】

• 2019/10/31

• 塚田 勝弘

  

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・月間販売台数 6048台（19年1月〜6月平均値）
・現行型発表 04年12月（一部改良 18年12月）
・JC08モード燃費 18.8 ㎞/ℓ ※「クルーズターボ」のMR5速MT車

REPORT●塚田勝弘（TSUKADA Katsuhiro）
PHOTO●平野 陽（HIRANO Akio）
MODEL●竹田 愛（TAKADA Megumi）

※本記事は2019年9月発売の「2019-2020年 軽自動車のすべて」に掲載されたものを転載したものです。

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■デラックス“SAⅢ”
全長×全幅×全高（㎜） 3395×1475×1875
荷室長×荷室幅×荷室高（㎜） 1860×1315×1235
ホイールベース（㎜） 2450
トレッド（㎜）　前／後 1305／1300
車両重量（㎏） 930
エンジン種類 直列3気筒DOHC
総排気量（㏄） 658
最高出力（kW［㎰］／rpm） 39［53］／7200
最大トルク（Nm［㎏m］／rpm） 60［6.1］／4000
燃料タンク容量（ℓ） 40（レギュラー）
トランスミッション形式 4速AT
駆動方式 MR
タイヤ・サイズ 145/80R12
最小回転半径（m） 4.2
JC08モード燃費（㎞/ℓ） 17. 8
車両本体価格 115万5600円

居住性

前席下にエンジンを配するため、よじ登るように乗り込む必要がある。視界が高くアップライトな運転姿勢なので取り回しは楽だ。前後席の分離式ヘッドレストは上級仕様に標準。後席は足元、頭上ともに広いがシート自体は小さめで、非常用の域を出ない。

インパネ

ラゲッジルーム

通常時でも奥行きは1m を超え、荷室高も1.2mと大きな荷物も楽に積み込める。助手席前倒し機構付きの仕様であれば、斜めにすれば最長で2.6m超の奥行きを確保できる。後席は床下にフラットに格納可能で、広大な荷室のふたり乗りも設定されている。

うれしい装備

先進安全装備

撮影車両データ

ボディカラー：ブライトシルバーメタリック
オプション装備：安心ドラレコプランC（18万2326円）／ETC車載器〈エントリーモデル〉（1万5854円）／バックモニター〈ブラック・メッキ調〉（3万2573円）／ラバーマット（1万217円）

ボディカラー

バイヤーズガイド