伝統を継承した唯一無二のデザインに、さらに強化された比類なきオフロード性能をプラス 新型ジープ・ラングラー、満を持して発表。その野性味が溢れつつも洗練されたディティールに迫る

• 2018/10/25

• MotorFan編集部

  

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新開発の2.0ℓ直列4気筒直噴ターボエンジンを追加

　パワートレインには、新開発の2.0ℓ直列4気筒直噴ターボエンジンと、改良型の3.6ℓV型6気筒ペンタスターエンジンの2種類を設定し、いずれもSTART /STOPシステムを備えている。「Unlimited Sport」に搭載される2.0ℓターボユニットには、ツインスクロール式ターボチャージャーの採用により、低回転域から高回転域まで優れたアクセルレスポンスを発揮。タービンはシリンダーヘッドに直接取り付けられ、排気ガスの低減と共に耐久性の向上が図られた。また、ターボエンジンである一方で、経済的なレギュラーガソリン仕様となっているのもポイントだ。

「Unlimited Sahara Launch Edition」と「Sport」が搭載する改良型の3.6ℓユニットには、エンジン回転数と負荷に応じて、インテークバルブのリフト量を2段階に変化させる2ステージバリアブル・インテーク・バルブリフト機構を採用。この高効率エンジンに、8速オートマチックトランスミッションを組み合わせることで、従来モデルに比べて燃費は23％も向上している。

　4×4システムには、従来のパートタイム4ｘ4に加え、ラングラー史上初となるフルタイムオンデマンド4×4システムを全車に採用。このシステムは「4H AUTO」モードを新たに備え、路面や天候状況に応じて駆動力を自動的に前後配分し、舗装路を含むあらゆる路面を安全かつ快適に走行できる。また、オフロードでは、「4H」または「4L」のパートタイムモードに切り替えることで、センターデフのロックが可能となり、強力なトラクションを発揮する。最小回転半径は大幅に改善されており、4ドアモデルで6.2m（従来モデル：7.1m）、2ドアモデルでは5.3m（同6.0m）を計上する。

先進の安全装備を多数標準装備

　安全装備については、後退時の後方確認を補助するParkviewリアバックアップカメラや、ParkSenseリアパークアシストを全車に標準装備。さらに「Unlimited Sahara Launch Edition」では、フロントパークアシストと、ブラインドスポットモニター/リアクロスパスディテクションが標準装備となっている。

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