じつは、600万円台最強クーペは、あのモデルだった!? トヨタ・スープラRZが600万円台……だとして、600万円台で買えるライバルは？ 718ケイマン／SLC／レクサスRC／アウディTT／フェアレディZ／シボレー・カマロ……

2019/01/26
Motor Fan illustrated編集部

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　パワーウェイトレシオが大きい順（つまり、数値上のパフォーマンスが低い順）にならべているとこうなる。車重を最高出力で割った数字（kg/ps）で出力1psで何kgを受け持つか、という意味だ。この数値が小さいほど、車重に対してパワフルなエンジンを積んでいるということになる。スポーツカーの性能の絶対値を表すわけではないが、参考程度に見てみよう。

メルセデス・ベンツSLC200スポーツ： 8.37 kg/ps
アウディTTクーペ2.0TFSIクワトロ：5.96 kg/ps
レクサスRC350：5.31 kg/ps
ポルシェ718ケイマン： 4.53 kg/ps
スープラRZ：4.47 kg/ps
フェアレディZ NISMO： 4.33 kg/ps

　栄えあるパワーウェイトレシオNo.1は、このクルマである。

シボレー・カマロSS： 3.77kg/ps

　今度は、トルクウェイトレシオ順だ。これも車重を最大トルクで割った数字（kg/Nm）である。

メルセデス・ベンツSLC200スポーツ： 5.13 kg/Nm
レクサスRC350：4.47 kg/Nm
フェアレディZ NISMO： 4.12 kg/Nm
アウディTTクーペ2.0TFSIクワトロ： 3.70 kg/Nm
ポルシェ718ケイマン： 3.58 kg/Nm
スープラRZ：3.04 kg/Nm

　こちらも、なんともっともトルクウェイトレシオが小さいのは、シボレー・カマロSSとなった。