パワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオ MTで乗れる！ 500万円以下で買える国産スポーツカーの潜在能力を比較

• 2018/04/30

• MotorFan編集部 今 総一郎

  

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スポーツカーにとって重要なのはエンジンの性能（最高出力や最大トルク）だけでなく、車両重量も速さに関わる大切な項目だ。そこで、500万円以下の手が届く国産スポーツカーを比較して、各車の潜在能力を探ってみた。

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パワーウエイトレシオで比較してみると……

パワーウエイトレシオとは、エンジン出力(馬力)当たりの車両重量を表す(空車重量[kg]/最大馬力[ps])。国産高性能車クラスでは4.5～5.0kg/psのものもみられる。この数値は車両の動力性能、とくに高回転領域の加速性能の予測に使われる。

１位：ホンダ・シビックタイプR：4.34kg/ps（1390kg／320ps）

2位：日産フェアレディZ：4.46kg/ps（MT車：1500kg／336ps）

3位：スバルWRX STI：4.84kg/ps（1490kg／308ps）

4位：トヨタ86：5.84kg/ps（MT車：1210kg／207ps）

5位：スズキ・スイフトスポーツ：6.92kg/ps（MT車：970kg／140ps）

6位：マツダ・ロードスターRF：6.96kg/ps（MT車：1100kg／158ps）

7位：マツダ・ロードスター：7.55kg/ps（「S」：990kg／131ps）

8位：スズキ・アルトワークス：10.46kg/ps（MT車＜FF＞：670kg／64ps）

9位：ホンダS660：12.96kg/ps（MT車：830kg／64ps）

10位：ダイハツ・コペン：13.28kg/ps（MT車：850kg／64ps）