事前警告板は残存！ 世代交代も、あり？ 首都高のHシステムも絶滅寸前！ 4号新宿線に続いて池袋死傷事故現場の真上！5号池袋線下りの名物Hも、消滅！【交通取締情報】

• 2019/05/12
• 「東新宿交通取締情報局」

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4号新宿線下り、三宅坂IC先に続いて、5号線池袋線下りのHシステムも撤去された。

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これで首都高のHは、湾岸線の1機のみに！

☆撤去オービスDATA
場所：東京都豊島区南池袋2
道路：首都高速5号池袋線
方向：下り
機種：Hシステム
速度測定方式：レーダー式
制限速度：60km/h

　首都高都心環状線から5号池袋線へ入り護国寺出口先のカーブを過ぎた先で、2車線を捕捉していたHシステムが、この2月に姿を消した。

　これはもちろん、Hシステム撤去の流れにもよるものだが、4号新宿線のH撤去ポイント同様、まだ事前警告板が残されているところを見ると、新規交代の可能性も捨てきれない。ただし、オービスが撤去されたからといって相変わらず事故多発区間=要スピード取り締まり区間であることには変わりはないので、警告板によるスピード抑止を狙っているのかもしれない。事実、中央環状線外回りにも、オービスはとっくの昔に撤去されているのに警告板が数枚、残存しているポイントがある。速度超過のクルマによる事故を、未然に防ぐというのがスピード取り締まり本来の目的でもあるのだ。

　とにかく、これで、首都高のＨシステムは、湾岸線東行きに設置されている1機のみに。首都高からＨシステムが消える日も、そう遠くないだろう。　

4号新宿線Ｈの撤去情報は、こちら！

Hシステム撤去にまつわる様々な事情は、こちら！