インプレッションのまとめ｜自動車最新情報・ニュース総合メディア(新型／中古車／技術／求人) Motor-Fan[モーターファン]

ついに乗った！新型フォルクスワーゲン･ゴルフ試乗記「不動のベンチマークであり続ける覚悟」｜VW GOLF 8

8代目となる新型フォルクスワーゲン･ゴルフがついに走り出した。誰もが認める世界のベンチマークだけに、その注目度の高さは計り知れない。ポルト...

2019/12/26
MotorFan編集部

アウディA1スポーツバック：日常使いから気晴らしのドライブまで含めて、「これで充分」ただし、ナビを...

アウディ・ブランドのエントリーを担うプレミアムコンパクト、A1が２代目に切り替わった。来年にはセールスの主役となる1.0ℓ直３ターボ搭載の25TFS...

2019/12/26
世良耕太

マツダCX-30のメカニズムをピンポイント解説！｜SUVレビュー

「世界一のクルマをつくる」そのためには今までとはまったく違った発想が必要だ。そうした考えから生まれた「SKYACTIV TECHNOLOGY」は車両構造、エ...

2019/12/26
ニューモデル速報

マツダCX-30とトヨタC-HR、三菱エクリプスクロス、レクサスUXを徹底比較！〈インパネ/シート/ラゲッジス...

活況を呈するコンパクトSUVクラスのなか、大きな期待を背負ってデビューしたマツダCX-30。ここではトヨタC-HR、三菱エクリプスクロス、レクサスUX...

2019/12/25
ニューモデル速報

アウディA4/S4のメカニズムをピンポイント解説！

絶え間なく新しい技術を投入することでパフォーマンスと効率を高い次元で両立させてきたアウディ。今回、デビューから間もないA4に、さっそく1.4TF...

2019/12/24
ニューモデル速報

【日産フェアレディZ 50thアニバーサリー：900km試乗】古き良き大排気量FRスポーツカーの味を今この時代...

日産を代表する大排気量FRスポーツカー「フェアレディZ」が生誕50周年を迎えたことを記念した期間限定モデル「50thアニバーサリー」が、2020年3月...

2019/12/23
遠藤正賢

マツダCX-30とトヨタC-HR、三菱エクリプスクロス、レクサスUXを徹底比較！〈ライバル車比較インプレッシ...

活況を呈するSUV市場の中でもさらに多様な車種がしのぎを削るコンパクトSUV数多いライバルの中にあって、埋もれてしまわぬように己の個性を主張し...

2019/12/22
岡本幸一郎

【動画インプレ】日産フェアレディZで新型トヨタ･スープラと一緒に1000kmのロングドライブに行ってみた...

すでにデビューから11年が経過した日産フェアレディZですが、大排気量の自然吸気エンジンたFRレイアウトがもたらすスポーツカーらしい豪快な走りは...

2019/12/22
MotorFan編集部

12月23日に受注終了！スバルWRX STIを振り返る〈第五回（最終回）：フォルクスワーゲン･ゴルフ、メルセ...

2019年12月23日、名機EJ20を搭載したスバルWRX-STIの注文受け付けが終了する。そこでMotor-Fan.jpでは、結果的に最終モデルとなった現行WRX STIを...

2019/12/22
ニューモデル速報

ディーゼル&プラグインハイブリッドはハイパフォーマンスへの免罪符｜メルセデス･ベンツEクラスPHEV「E3...

日本初となるディーゼルエンジン＋プラグインハイブリッド車（ディーゼルハイブリッドはSクラスの300hがあり、日本でも想像以上に人気があったそう...

2019/12/21
塚田勝弘

〈試乗記：マツダCX-30〉MAZDA3のSUVバージョン？

MAZDA3をSUVスタイルに仕立てたら……。CX-30をひと口に表すとこうなるだろう。その乗り味は怜悧なMAZDA3に対して極めて安定して自然なもの。高い質...

2019/12/21
ニューモデル速報

アウディA4で実験！ 1.4TFSIと2.0TFSIで実燃費はどう違うのか？ 200㎞を走ってステージ別に計測！

ライトサイジングの2.0TFSIと、ダウンサイジングの1.4TFSI。現行A4デビュー当初からラインナップされた前者に対し、このほど新たに追加されたエン...

2019/12/20
MotorFan編集部

アウディA4とBMW3シリーズをのスペックやユーティリティを徹底比較〈プレミアムDセグメント･ステーショ...

ドイツ製プレミアムDセグメント･ステーションワゴンの主役を張るアウディA4アバントとBMW3シリーズ･ツーリング。ここでは、この2台のユーティリテ...

2019/12/19
MotorFan編集部

フォルクスワーゲンe-Golf（eゴルフ）は役目を終えたのか？〈試乗記：VWの100％電気自動車〉

2017年10月に発売されたe-Golf。七代目ゴルフをベースとした100％EVだが、すでにドイツ本国では八代目ゴルフがデビューし、EV専用モデルのID.3（ア...

2019/12/18
MotorFan編集部小泉建治

アウディA4とBMW3シリーズを比較試乗！〈プレミアムDセグメント･ステーションワゴン〉

ドイツ製プレミアムDセグメントの代表としてしのぎを削り合うAUDI A4とBMW 3series。かたやFFもしくはAWD、こなたFRと、駆動方式に違いはあれど、...

2019/12/18
森口将之

ホンダ新型フィット：サスペンションの低フリクション化でシャシー性能を向上させた

2020年2月発売のホンダ新型フィットのプラットフォームは、現行型からキャリーオーバーする。しかし、だからと言ってシャシー性能も現行並み、とい...

2019/12/17
MotorFan編集部鈴木慎一

ホンダ新型フィットはシートが自慢。面で支える新MAT構造

2020年2月に発売されるホンダの新型フィット。デザイン開発のテーマは、「心地よい」＋「使える」＝用の美デザインである。その重要な要素がシート...

2019/12/17
MotorFan編集部鈴木慎一

SKYACTIV-XのMAZDA３にレギュラーガソリンを入れてみた！ハイオク“推奨”のマルチオクタン対応エンジン...

日本仕様のMAZDA３ SKYACTIV-Xはレギュラーガソリンも使えるが、ハイオクよりも出力／トルクが落ちるので給油時はお好みで選択を、という仕様。じ...

2019/12/17
MotorFan編集部松井亜希彦

試乗記：フォルクスワーゲンT-CROSS（Ｔクロス）「VWポロから主役の座を奪い取った？」｜コンパクトSUV...

フォルクスワーゲンSUVシリーズの末っ子、T-Crossがいよいよ日本に上陸した。プラットフォームはMQBを採用し、エンジンは1.0Lの直列3気筒ターボを...

2019/12/17
MotorFan編集部小泉建治

〈試乗記：アウディA4 オールロードクワトロ〉もはや主役！ SUVとステーションワゴンの融合

元来「SUVへの入口」として登場したオールロードクワトロ。しかし今や、コンベンショナルなステーションワゴンと、背高SUVの双方の魅力を高度に両...

2019/12/17
MotorFan編集部

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ついに乗った！ 新型フォルクスワーゲン･ゴルフ試乗記「不動のベンチマークであり続ける覚悟」｜VW GOLF 8