デザイン 間接視界 indirect visibility; mirror visibility
- 2019/05/07
自動車の運転では、眼球から入る視界および視認が、運転情報のほとんどを支配している。運転者が視認対象を見る場合、直接認識することのできる直接視界と、ミラーなどを介して視認対象を見る間接視界とに分けられる。間接視界はインサイドミラー、アウトサイドミラー、アンダーミラーなどによって得られる情報である。一部のクルマには、カメラにより後方の視界をモニターから得ているものもある。間接視界は後方や側方、そして前方の死角範囲の安全確認に大きく影響することから、ミラーの位置、サイズ、曲率、反射率などが国よって取り決められている。日本では、JISのD5705で自動車用ミラー装置として規定されている。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社デンソー
社会/顧客/事業ニーズに応じた研究開発活動のコーディネート
年収
1100万円〜1400万円
勤務地 東京都大田区羽田空港1丁目1−4 羽田イノ...
この求人を詳しく見る
NSKステアリング&コントロール株式会社
回路設計<電動パワーステアリング>
年収
480万円〜750万円
勤務地 東京都品川区大崎1-6-3
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社デンソー 社会/顧客/事業ニーズに応じた研究開発活動のコーディネート
| 年収 | 1100万円〜1400万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都大田区羽田空港1丁目1−4 羽田イノ... |
NSKステアリング&コントロール株式会社 回路設計<電動パワーステアリング>
| 年収 | 480万円〜750万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都品川区大崎1-6-3 |