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- 日本未導入のまま消える世界唯一のボクサーディーゼルエンジン[EE20]
水平対向4気筒ディーゼル2.0ℓ(アウトバック、フォレスター etc.) 日本未導入のまま消える世界唯一のボクサーディーゼルエンジン[EE20]
■EE20
排気量:1998cc
カム配置:DOHC
内径×行程:86.0mm×86.0mm
ブロック材:アルミ合金
圧縮比:15.2
吸気弁/排気弁数:2/2
最高出力:110kW/3600rpm
バルブ駆動方式:ロッカーアーム
最大トルク:350Nm/1600-2800rpm
燃料噴射方式:DI
給気方式:ターボチャージャー
VVT/VVL:×/×
自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
東証プライム上場、軽自動車に強みを持つ完成車メーカー
制御開発<四輪車パワートレイン>
年収
450万円〜650万円
勤務地 静岡県浜松市本社に配属予定です。
この求人を詳しく見る
東証プライム上場、軽自動車に強みを持つ完成車メーカー
品質保証<パワートレイン部品>
年収
400万円〜750万円
勤務地 静岡県湖西市
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年収 | 450万円〜650万円 |
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勤務地 | 静岡県浜松市本社に配属予定です。 |
東証プライム上場、軽自動車に強みを持つ完成車メーカー 品質保証<パワートレイン部品>
年収 | 400万円〜750万円 |
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