V型8気筒 4.6〜5.0ℓ（ジェネシス G80、G90、キア・モハーヴェ） BMEP：11.9bar KIA Mohave ジェネシス、キアのフラッグシップV8 ［Tau］

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• ヒュンダイ／起亜
• 2020/01/23

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■Tau 4.6 GDI
気筒配列：V型8気筒
排気量：4627cc
内径×行程：92.0mm×87.0mm
圧縮比：10.4
最高出力：250kW/6000rpm
最大トルク：438Nm/3500rpm
給気方式：自然吸気
カム配置：DOHC
吸気弁/排気弁数：2/2
バルブ駆動方式：ロッカーアーム
燃料噴射方式：DI
VVT/VVL：In/×
（KIA Mohave）

タウ・エンジンはオメガ・エンジンを代替するべく登場したV型8気筒のエンジンで、ヒュンダイ・グループのエンジン中、最大の排気量を誇る。オールアルミのDOHC、CVVTと可変吸気システムを備えたハイテクエンジンである。デビューは2008年で、当初はMPI仕様の4.6ℓ版のみ。大型SUVのモハーヴェ／ボレゴに搭載された。この4.6ℓ版が登場まもない2009年度および2010年度の「ワールド・10ベストエンジン・アワード」に選出され、ヒュンダイにとって同賞への初選出となったことからも、その優秀性がわかろうというもの。2002年には5.0ℓ版と5.5ℓ版が登場したが、現在は5.5ℓ版はない。2009年にはこの5.0ℓ版を直噴GDI化した仕様が登場、ヒュンダイの上級ブランド、ジェネシスの最上級モデルのG90などに搭載されている。