直列3/4気筒 1.0〜1.6ℓ（i10、i20、アイオニック・ハイブリッド、キアピカント、リオ etc.） BMEP：21.6bar Kona 1.6ℓミラーサイクルエンジンも登場［Kappa］

■KappaIII 1.6GDI Atkinson
気筒配列：直列4気筒
排気量：1580cc
内径×行程：72.0mm×97.0mm
圧縮比：13.0
最高出力：77kW/5700rpm
最大トルク：147Nm/4000rpm
給気方式：自然吸気
カム配置：DOHC
吸気弁/排気弁数：2/2
バルブ駆動方式：直接駆動
燃料噴射方式：DI
VVT/VVL：In/×
（Ioniq Hybrid）

Kappaは、イプシロン・エンジンの後継としてヒュンダイ／キアの最小排気量帯を受け持つ3気筒／4気筒エンジンだ。自然吸気が1.0／1.25／1.4ℓ、ターボが1.0／1.4ℓというラインアップに、KappaⅢとして新たにIONIQ Hybird、Niro PHEV用の1.6ℓ直4直噴ミラーサイクルエンジンが加わった。この1.6ℓミラーサイクルエンジンは、ローラーロッカー、インテグレーテッドOCV（オイルコントロールバルブ）による連続可変バルブタイミング機構を組み込んだほか、シリンダーヘッドはスプリットクーリング、排気バルブはナトリウム封入タイプを採用するなど、力の入ったエンジンに仕上がっている。ちなみに、このKappa1.6ミラーサイクルエンジンに組み合わせるのは、32kW/170NmのモーターとDCTだ。