直列3気筒 0.9〜1.0ℓ（スマート フォーツー、フォーフォー）BMEP：23.8bar Smart fortwo 0.9 スマート／トゥインゴのために仕立てられた後輪駆動用エンジン［M281］

• ドイツメーカー
• メルセデス・ベンツ
• 2020/01/28

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■M281E10
気筒配列：直列3気筒
排気量：999cc
内径×行程：72.2mm×81.3mm
圧縮比：10.5
最高出力：52kW/6000rpm
最大トルク：91Nm/2850rpm
給気方式：自然吸気
カム配置：DOHC
吸気弁／排気弁数：2／2
バルブ駆動方式：直接駆動
燃料噴射方式：PFI
VVT／VVL：In／×
（Smart fortwo 1.0）

自然吸気版とターボ過給版が用意され、ハードウェアは共通なのが小型車用らしくユニーク。出力違いはソフトウェアと過給機で対応する設計としている。カムトレーンはチェーン駆動とし、高い耐久性を狙う。過給版は高低ふたつの温度帯の水冷サーキットを持ち、高温側では過給機とエンジンを、低温側は吸気温度を調整する構造。自然吸気版では高温側のみが備わる。ダイムラーでのエンジンコードはともにM281だが、ルノーでは自然吸気版がH4D型、過給版はH4Bt型と称し別エンジン扱い。また、ルノーグループではこれらをFFにも採用、直立レイアウトでも用いるのに対し、M281型はスマート専用とし、先代スマート同様に著しく後傾して搭載される仕様のみとなっている。