V型6気筒 3.0ℓ（ジャガーXF、Fタイプ、レンジローバー・ヴェラール etc.） BMEP：19.3bar F-Type ジャガーが用いるスーパーチャージャー過給V6［AJ126］

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• 2020/01/28

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■AJ126
気筒配列：V型6気筒
排気量：2995cc
内径×行程：84.5mm×89.0mm
圧縮比：10.5
最高出力：294kW/6500rpm
最大トルク：460Nm/3500-5500rpm
給気方式：スーパーチャージャー
カム配置：DOHC
吸気弁／排気弁数：2／2
バルブ駆動方式：直接駆動
燃料噴射方式：DI
VVT／VVL：In-Ex／×
（F-Type）

従来の5.0ℓ・V8自然吸気エンジンの代替となるのが、3.0ℓ・V6スーパーチャージャー。ジャガーによると、このオールアルミ製のV6は、V8で使われたスプレーガイデッド直噴、吸排気可変バルブタイミング、スーパーチャージャーなどの主要技術を受け継いでいるという。Vバンクの間にマウントされているのは、いまやスーパーチャージャーの標準となったイートン社製TVS。スプレーガイデッド直噴システム（SGDI）は最大15MPaの噴射圧でガソリンを噴く。圧縮比は10.5と高く、結果従来の5.0ℓ・V8自然吸気の515Nmまではいかないが、450Nmという大トルクを3.0ℓから生み出す新世代ダウンサイジング・エンジンだ。組み合わせるトランスミッションは、ZF製8速ATの8HP型である。