学生フォーミュラ2019：全車両カタログ E1：名古屋大学

• 2019/09/04
• Motor Fan illustrated編集部

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フレーム構造　steel spaceframe
ボディ材　CFRP
サスペンション　Double unequal length A-arm Push rod（F／R）
全長×全高　3114 mm × 1266 mm
軸距　1650 mm
輪距（前／後）　1325／1275 mm
重量（前後比）　290 kg（48：52）
最低地上高　42 mm
ホイール／タイヤ　13 inch Oz racing 20.0×7.5-13 R25B Hoosier
モーター型式、型番、個数　3 Phase synchronous motor, AMKDD-5-14-10-POW, 4units
定格出力（連続）　12.3[kW]
最高出力　32[kW]
最大トルク　21[Nm]
バッテリ　Li-Po
公称電圧／最大電圧　518V/588V
公称容量　7.25 kWh/14 Ah
変速機　N/A
最終減速機　Double reduction gear
ブレーキ（前／後）　2 outboard／2 outboard Nissin calipers
特記事項　4WD, Traction Control, Direct Yaw-rate Control

■ 車の特徴とチームの抱負
4ヵ年計画に沿ってパワーユニットを変更し4輪駆動の車両“FEM-16”を開発しました。独自の4輪独立制御を開発し、アクセラレーション・スキッドパッド・オートクロス1位、そしてEV初の総合優勝を目指します。

（リザルト）
Place：3
Car No.：E01
Total score：746.31
Cost Score：25.19
Presentation Score：57.81
Design Score：125.00
Acceleration Score：91.24
Skid Pad Score：64.83
Autocross Score：97.40
Endurance Score：185.08
Efficiency Score：99.76
Endurance and Efficiency Score：284.84
Penalty：

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