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ニューモデル 760件

【電動ハーレー「LiveWire」試乗】 ガソリン車とは“速さの質”が全く異なる、ハーレー界の異端児。

電動バイクは加速がイイ！ というのは広く知られたこと。でも、速さの本質はそれだけではない。米国で開催されたハーレー初の電動バイク「Liv...
  • 2019/08/01
  • MotorFan編集部 佐川健太郎

【 話題の外車バイク6台】ドゥカティスクランブラー ＆トライアンフスクランブラーをインプレッション

2019年春、JAIA（日本自動車輸入組合）が主催する輸入車試乗会が恒例の大磯プリンスホテルで開催された。海外ブランドのバイクが一堂に会すこ...
  • 2019/07/31
  • MotorFan編集部 近田 茂

【YZF-R3 100km試乗】R25とR3を乗り比べ、どちらを買うべきか吟味してみた。／ヤマハ　

既報のYZF-R25と車体もエンジンも共通、大きな違いは排気量のみの兄弟モデルがこのYZF-R3である。R25は３月に先行発売。R3は2019年6月10日の...
  • 2019/07/23
  • MotorFan編集部 近田 茂

【60分で満充電】ハーレーの電動「ライブワイヤー」を最速海外試乗！

ついに市場へ投入されるハーレーダビッドソンの電動ロードスポーツ「LIVEWIRE（ライブワイヤー）」。そのジャーナリスト向け試乗会がアメリカ...
  • 2019/07/22
  • 青木タカオ

セローより軽い、小さい、だからイイ！ トリッカーは250ccらしからぬ、超お気軽フレンドだ。／ヤマハ

2018年9月20日にヤマハからフリーライドプレイバイク「TRICKER｣がリバイバル登場したのは既報の通り。二輪車平成28年度排出ガス規制に対応し...
  • 2019/07/19
  • MotorFan編集部 近田 茂

【女子ウケ必至】丸くて可愛いホンダ・ジョルノを、50代男子がガチインプレ！

90年代から続くジョルノシリーズの特徴はラウンド型フォルムのオシャレ路線。現行モデルもイマドキなスタイルをしっかり踏襲しつつ使い勝手を...
  • 2019/07/18
  • 佐藤恭央

4気筒より荒々しい。でも普段使いにちょうど良い。MT-09は日常を楽しむ天才だ。／ヤマハ・MT-09

初代モデルは2014年4月にデビュー。ツインカム狭角バルブの3気筒エンジンは電子制御スロットル（YCC-T）を搭載。デザインもなかなか新鮮だっ...
  • 2019/07/18
  • MotorFan編集部 近田 茂

新型カタナの“中身”、「GSX-S1000F」はベタ褒めすべき万能モデル／スズキ

新型「カタナ」の“中身”ともいうべきベースモデルとなったのが「GSX-S1000」ですが、そのフルカウルバージョンが「GSX-S1000F ABS」です。迫...
  • 2019/07/15
  • 青木タカオ

【実走燃費17.9km/L】ナイケンGTは新時代の乗り心地！ ／ヤマハ

ヤマハLMW （リーニング・マルチ・ホイール）の本格派モデルとして投入されたNIKENは報道発表会を始めクローズドコース試乗及び一泊二日の公...
  • 2019/07/15
  • MotorFan編集部 近田 茂

大自然をまったりと。カワサキW800 STREET動画＆インプレッション

1971年式のW1SAオーナーでもあるモータージャーナリストの青木タカオさんが、新型W800の魅力を解説。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao） ...
  • 2019/07/12
  • MotorFan編集部

これは中途半端！ ……ではなく絶妙サイズ。 250でも125でもないバーグマン200／スズキ

海外向けモデルだった“バーグマン”は、シティコミューターに対して熟成市場であるヨーロッパ、そしてビッグスクーターが上級モデルとして扱わ...
  • 2019/07/11
  • 青木タカオ

グロムは走って遊べるバイクの筆頭！　隠されたスポーツ性能を引き出すべし！　／ホンダ

普段使いからツーリング、さらにはレースベース車も発売されてコンペティションでも活躍しているオールマイティなグロム。2016年のマイナーチ...
  • 2019/07/09
  • 佐藤恭央

素性を知れば納得！ 「GSX-S1000」が新型カタナの“中身”になったワケ

新型「カタナ」が注目を集めていますが、そのベースモデルとなったのが「GSX-S1000 ABS」です。スズキを代表する機種に、シャシーやエンジン...
  • 2019/07/07
  • 青木タカオ

街中ビュンビュンの機動力に惚れた！ CRF250M試乗レポート／ホンダ

CRF250Lをベースに17インチ化したCRF250Mは、実質的にXR250モタードの後継機と言える。アップライトなポジションと軽量な車体で街中をビュン...
  • 2019/07/06
  • 佐藤恭央

エンジン良し！ 車体良し！ PCX150が圧倒的に売れている理由が、たっぷり走ってよくわかった。／ホンダ

先進的なeSPエンジンやアイドリングストップ機能を有して2010年に満を持して発売されたPCX。以降はハイブリッドやEV仕様のエレクトリックも追...
  • 2019/07/05
  • 佐藤恭央

レブル500はデザインもポジションも独特な新感覚クルーザーだ。／ホンダ

レーサーレプリカ全盛の80年代中期に忽然と現れたミドルアメリカン・レブル。その名を冠し、スタイルを今風にアレンジされて2017年にカムバッ...
  • 2019/07/04
  • 佐藤恭央

”軽い”＆”パワフル”＆”高速も乗れる”　スズキ・ジクサーの欠点を見つけてみようとしたが……

150ccという日本の区分では中途半端になってしまう排気量は、インド生産でグローバルモデルとしている経緯があるから。海外で大ヒットし、2年...
  • 2019/07/04
  • 青木タカオ

【Uターンに戸惑ったけど】 X-ADVでの街乗りはDCT「Mモード」が超快適。／ホンダ

インテグラに続き、ホンダ自慢のDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）をスクーター型のボディに詰め込んだ近未来型コミューターの...
  • 2019/07/04
  • 佐藤恭央

スーパースポーツなのに！ 「GSX-R1000R」は街乗りにも”意外と”活躍する秀才だった。

スズキ・スーパースーパースポーツのフラッグシップが「GSX-R1000R ABS」です。現行型は「THE KING OF SPORTBIKES」の称号を目標に開発され、...
  • 2019/07/03
  • 青木タカオ

”大型二輪らしからぬ軽さ”と”信頼のVツイン”、SV650は隠れた名機である。

スリムなトラスフレームが、Vツインエンジンを抱え込む「SV650 ABS」ならではのスポーティかつ上品な造形。見るからに身のこなしが軽そうで、...
  • 2019/07/02
  • 青木タカオ
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