MAZDA CX-8がマイナーチェンジで2.5ℓターボが追加された！ 新型マツダCX-8、2.5ℓターボと2.2ℓディーゼルの燃費を考えてみる。どっちが得か？

• 2018/10/25

• MotorFan編集部

  

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　ここでは、
軽油価格：138円／ℓ
レギュラーガソリン価格：160円/ℓ
と仮定して、燃料代を考えてみよう。

25T PROACTIVE（SKYACTIV-G 2.5T）で12000km/年走ったら
約1034ℓで16万5440円

XD PROACTIVEで12000km／年走ったら
約779ℓ107502円

である。
両モデルの価格差は183600円（ディーゼル搭載車の方が高い）。
燃料代の差額が約58000円／年だから、25TとXDの価格差は3年ちょっとで差は埋められる計算だ。

年に8000km程度しか走らないとしたら、どうだろう？
年間8000km程度しか走らなかったら

25Tで8000km/年走ったら
約690ℓで11万400円

XDで8000km／年走ったら
約519ℓ7万1622円

両モデルの価格差は18万3600円
燃料代の差額を約3万8800円／年だから価格差を埋めるのに必要な年月は5年弱まで広がる。

　モード燃費で計算しているから、参考にしかならないが、年間の走行距離が1万2000km以上走るユーザーならディーゼルを選んでも価格差を燃料代の差額で充分に埋められる。逆に8000km以下のユーザーならガソリンターボの伸びやかさを楽しんでもいいのではないか。
　
　ちなみに、フルタンクで高速道路を延々走ったとしたら
25Tで13.8×74＝1021.2km
XDで17.5×74＝1295km
　走れる計算となる。