秋のドライブシーズン真っ盛り！　特別大公開！ 東北道はこの自動速度取締機、オービスに要注意！ 安全運転支援企画！ 紅葉狩りドライブのメッカ、東北自動車道のオービスはここが危ない!!【交通取締情報】

• 2019/11/09
• 「東新宿交通取締情報局」

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☆上り線　青森⇒東京

611.4KP（小坂PA先）/レーダー式　危険度 ★★☆☆☆

小坂PAを通過したら注意！山間部の途中にあるレーダーは「小坂・十和田町出口1km」の標識直後の大きな陸橋と重なり、ちょっと見つけにくいかも。すでにダミー化しているという噂が絶えない旧型レーダー式オービスだが、用心するに越したことはありません！

484.4KP（花巻JCTこの先6Kmの看板先）/新ループコイル式　危険度 ★★★★★

東北道120km/h制限区間内の唯一のオービス。紫波SAの約5km先に昨年春に設置されたばかりの新L型オービスは、従来のL型と違ってひとつのカメラで2車線をカバーするやっかいもの。2車線のどちらにいてもきっちり撮影されちゃうから、車線変更による回避は、意味なしです。

352.2KP（鶴巣PA先）/ループコイル式Hシステム　危険度 ★★★☆☆

大和ICを通過し鶴巣PAを過ぎたらオービス（LH）まで2km弱。警告板は13kmも手前から出現するのに最後の警告板は3km手前。警告板に惑わされないように！

320.4KP（仙台南IC先）/ループコイル式　危険度 ★★★★☆

菅生PAの約400m手前右カーブでループコイル式オービスが待ち構える。けっこう気分よく走れるワインディング区間だけど、調子に乗ってると危ない。

268.5KP（国見IC先）/ループコイル式Hシステム　危険度★★★☆☆

国見ICからは8km先。ちょうど1km手前の269.5kp地点に最後の警告板がある。オービスは上下線をまたぐゲート上で2車線に対応。「福島市」の標識までには減速！

196.45KP（須賀川IC先）/ループコイル式　危険度 ★★★★☆

宮城－福島間はLHとＬが交互に出現する。路肩から狙うL型はとりわけ見落としがちなので、須賀川ICを通過したらスピードメーターをチェックしよう！

77.8KP（都賀西方PA先）/ループコイル式Hシステム　危険度 ★★★☆☆

都賀西方PA出口から1km先の緩い左コーナーで3車線ネライ。鹿沼ICからは下り坂が続き、3車線とあいまってスピードがのりやすいから注意！

37.2KP（羽生IC先）/ループコイル式Hシステム　　危険度 ★★★☆☆

東北道上り最後のオービスは羽生ICから1,8km地点。目立つ大きなゲート上で3車線を狙っている。羽生ICからは2kmもないので、「加須市」の標識を見たら、減速。

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