威風堂々。トヨタ・グランエースとメルセデス・ベンツVクラス。全長５m超え高級XXLサイズ・ミニバンを比較する。エンジンは？小回り性は？

2020/02/10
MotorFan編集部

トヨタのグランエースは、全長5300mm×全幅1970mm×全高1990mmというビッグサイズの高級ミニバンだ。乗車定員はPremiumが6名、「G」グレードが8名になる。グランエースのライバルはなにか？と言われれば、それはやはり「メルセデス・べンツVクラス」だろう。サイズとパワートレーンを比較してみよう。

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まずは大きさ比較　どちらも5mを大きく超える！

トヨタ・グランエース　全長×全幅×全高：5300mm×1970mm×1990mm ホイールベース：3210mm

　トヨタ・グランエースのボディサイズは
全長×全幅×全高：5300mm×1970mm×1990mm
ホイールベース：3210mm
　というビッグサイズだ。高級LLサイズミニバンといえば最初に思い浮かぶトヨタ・アルファード／ヴェルファイアだが、こちらは

■トヨタ・アルファード
全長×全幅×全高：4945mm×1850mm×1935mm
ホイールベース：3000mm
だから、「LLサイズ」というより「XXLサイズ」と表現した方がいいのかもしれない。

メルセデス・ベンツV220dアバンギャルドロング全長×全幅×全高：5150mm×1930mm×1930mm　ホイールベース：3200mm

　対するメルセデス・ベンツVクラスは３つの仕様が存在する。
■メルセデス・ベンツV220dアバンギャルド
全長×全幅×全高：4905mm×1930mm×1930mm
ホイールベース：3200mm

■メルセデス・ベンツV220dアバンギャルドロング
全長×全幅×全高：5150mm×1930mm×1930mm
ホイールベース：3200mm

■メルセデス・ベンツV220dアバンギャルドエキストラロング
全長×全幅×全高：5370mm×1928mm×1909mm
ホイールベース：3430mm

　なっている。最も小さい（それでも大きい）メルセデス・ベンツV220dアバンギャルドのライバルは、トヨタ・アルファードのライバルになるだろう。グランエースのライバルは、メルセデス・ベンツV220dアバンギャルドロングとなる。なぜなら、グランエースより大きなVクラスのエクストラロングは、受注生産となるなど、あくまでも特別なモデルという位置づけだ。ここでは、Vクラスのロングと大きさ比較をしてみよう。

　Vクラスのロングとエクストラロングで違うのはホイールベース。フロント（895mm）リヤ（1045mm）のオーバーハングはロングとエクストラロングとも同寸だ。

　グランエースとVクラスロングは、全長は150mmもグランエースの方が長いがホイールベースはグランエースの3210mmに対してVクラスロングは3200mmとわずか10mmしか違わない。つまり前後のオーバーハングがグランエースの方が長いのだ。

　となれば、気になるのが小回り性。
グランエースの最小回転半径は、わずか5.6m ! なのだ。トヨタ技術陣のこだわりでグランエースの前輪は45度も切れる。これがこの小回り性の高さに現れている。
　対するVクラスロングの最小回転（欧州の数値なのでターニングサークルの直径）は12.5m。測定方法が違うから単純に半分にすればいいわけではないが、どうやら最小回転半径はグランエースの方が小さいと言える。

　フロントから見てみよう。
　画角が違うから厳密な比較はできないが、グランエースの方がスクエア。Vクラスの方がSUVチックなフロントフェイスとなる。
　全幅は
グランエース：1970mm
Vクラスロング：1930mm

　全高は
グランエース：1990mm
Vクラスロング：1930mm

　となっている。全幅で40mm、全高で60mmの違いは思いの外大きい。