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威風堂々。トヨタ・グランエースとメルセデス・ベンツVクラス。全長5m超え高級XXLサイズ・ミニバンを比較する。エンジンは? 小回り性は?

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 パワートレーンの比較へ行く前に、一番大事な価格を比べてみよう。
トヨタ・グランエース Premium (6名乗り)車両価格●650万円
メルセデス・ベンツV220dアバンギャルドロング(7名乗り)車両価格●764万円

 である。インテリアの違いも写真で見てみよう。

トヨタ・グランエース

トヨタ・グランエースPremium(内装色ブラック)
トヨタ・グランエースPremium(内装色ブラック)
Premiumエグゼクティブパワーシート

メルセデス・べンツVクラス

パワートレーンを比べてみよう

トヨタ・グランエース 2.8ℓ直4DOHCディーゼルターボ

エンジン形式:2.8ℓ直4DOHCディーゼルターボ エンジン型式:1DG-FTV 排気量:2754cc 最高出力:177ps/3400rpm 最大トルク:450Nm/1600-2400rpm

 グランエースのエンジンは、2.8ℓ直4DOHCディーゼルターボの1DG-FTV型。
最高出力:177ps/3400rpm
最大トルク:450Nm/1600-2400rpm

トヨタの最新ディーゼル。最新鋭最先端だが、ひたすら耐久信頼性をねらうGD

■ 1GD-FTV シリンダー配列:直列4気筒 排気量 2754cc 内径×行程 92.0mm×103.6mm 圧縮比 15.6 最高出力 130kW/3400rp...

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メルセデス・ベンツVクラスは2.1ℓ直4DOHCディーゼルターボ

メルセデスのディーゼルと言えばコレ。CからVまでを担うオールラウンダー:OM651

■OM651 シリンダー配列 直列4気筒ディーゼル 排気量 2143cc 内径×行程 83.0mm×99.0mm 圧縮比 16.2 最高出力 150kW...

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 対するVクラスロングは2.1ℓ直4DOHCディーゼルターボのOM651型(2.0ℓ直4DOHCターボ=M274型搭載グレードもある)。
最高出力:163ps/3800rpm
最大トルク:380Nm/1400-2400rpm

 である。
 どうやら、ドイツ本国ではOM651から2.0ℓのOM654型へエンジンはスイッチしているようだが、日本仕様は2.1ℓのOM651型を使う。

 車重は
グランエース:2740kg
Vクラスロング:2420kg

 だから、
パワーウェイトレシオは
グランエース:15.48kg/ps
Vクラスロング:14.84kg/ps

トルクウェイトレシオは
グランエース:6.09kg/Nm
Vクラスロング:6.37kg/Nm

 となっている


 組み合わせるトランスミッションは
グランエース:6速AT
Vクラスロング:7速AT
 である。

 いまさら、なのだが、グランエースもVクラスもエンジン縦置きのFR(後輪駆動)のレイアウトを採っている。

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