威風堂々。トヨタ・グランエースとメルセデス・ベンツVクラス。全長５m超え高級XXLサイズ・ミニバンを比較する。エンジンは？ 小回り性は？

• 2020/02/10

• MotorFan編集部

  

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　パワートレーンの比較へ行く前に、一番大事な価格を比べてみよう。
トヨタ・グランエース Premium （６名乗り）車両価格●650万円
メルセデス・ベンツV220dアバンギャルドロング（7名乗り）車両価格●764万円

　である。インテリアの違いも写真で見てみよう。

トヨタ・グランエース

メルセデス・べンツVクラス

パワートレーンを比べてみよう

トヨタ・グランエース　2.8ℓ直４DOHCディーゼルターボ

　グランエースのエンジンは、2.8ℓ直４DOHCディーゼルターボの1DG-FTV型。
最高出力：177ps/3400rpm
最大トルク：450Nm/1600-2400rpm

トヨタの最新ディーゼル。最新鋭最先端だが、ひたすら耐久信頼性をねらうGD

■ 1GD-FTV シリンダー配列：直列4気筒 排気量　2754cc 内径×行程　92.0mm×103.6mm 圧縮比　15.6 最高出力　130kW/3400rp...

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　対するVクラスロングは2.1ℓ直４DOHCディーゼルターボのOM651型（2.0ℓ直４DOHCターボ=M274型搭載グレードもある）。
最高出力：163ps/3800rpm
最大トルク：380Nm/1400-2400rpm

　である。
　どうやら、ドイツ本国ではOM651から2.0ℓのOM654型へエンジンはスイッチしているようだが、日本仕様は2.1ℓのOM651型を使う。

　車重は
グランエース：2740kg
Vクラスロング：2420kg

　だから、
パワーウェイトレシオは
グランエース：15.48kg/ps
Vクラスロング：14.84kg/ps

トルクウェイトレシオは
グランエース：6.09kg/Nm
Vクラスロング：6.37kg/Nm

　となっている


　組み合わせるトランスミッションは
グランエース：6速AT
Vクラスロング：7速AT
　である。

　いまさら、なのだが、グランエースもVクラスもエンジン縦置きのFR（後輪駆動）のレイアウトを採っている。