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日産ルークスの使い勝手を徹底チェック！家族に愛されるクルマを目指して

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居住性＆乗降性

前席

ベンチシートを標準とし、一部オプションでは左右独立式のセパレートシートも用意。いずれも着座感は一緒で、アップライトな着座姿勢（先代よりも着座位置が高い）で視界も良好だ。シートは幅も高さも大きめで、途中で角度に変化をつけた中折れ構造による背中のフィット感が絶妙。

シート高：705mm ステップ高：355mm

高い天井と低い床、そして身体に負担を掛けず乗り降りできる高さの着座位置という3つの要素がハイレベルな乗降性を生んでいる。ドアはほぼ直角まで開く。

後席

ゆったりと足を伸ばせる！というのはどのライバルにも共通する美点だが、ルークスは頑張った。前後席間の距離でライバルを抜き、クラスナンバ ーワンの座を手に入れたのだ。シートは前席よりも小さめでフラットな形状。座面前端はふくらはぎまで保持してくれるデザインになっている。
シート高：733mm ステップ高：360mm

乗降性の高さはライバルの中でナンバーワンだ。乗降性を高める3つの要素に加え、注目は開口部の幅。先代より95㎜！も増した650㎜でクラス最大だ。

ドライブ中の休憩や仮眠などに役立つ、背もたれを倒した前席と後席座面をつなげてのフルフラットも可能。ちなみにリヤシートのスライド量は先代でもクラストップだったが、そこからさらに60㎜プラスの320㎜にまで進化。
後席スライドは左右独立で調整可能。手前側は最後部、奥は最も前へ出した状態。最前部までスライドしても足を置くスペースを確保。
全グレードで標準設定となるベンチシート車は運転席と助手席の間にセンターアームレストを用意。可動式で、不要なら跳ね上げられる。
運転席から簡単に助手席背もたれを倒せるメリットは後席の子どものケアができるほか、後席足元に置いたバッグの中身を取り出すといった使い方も。
ターボ車のオプション、セパレートシートは左右席間に隙間があり、小型のカバンなどを床に置ける。（画像はプロト
リヤシートリクライニングも左右独立で可能。段階は細かく区切られていて、8段階の調整が可能だ。好みの姿勢がとりやすい。タイプのためシート表皮が異なります）

室内の収納スペース

前席はもちろん、後席も収納が充実
SOSコール非装着車は、頭上にカードホルダーが追加される。パーキングチケットなどをサッと挟めるクリップタイプだ。
サンバイザーのカードホルダーはベルト式。サンバイザーがかなり大きくつくられているのでベルトも広く、 A5サイズのアイテムも挟める。
インパネの中央から助手席前にかけてのトレーは、スマホを置くのにぴったり。7インチのタブレットまで置くことができる。
運転席のドリンクホルダーも四角い埋め込み型。引き出し式ではなく埋め込み型のメリットは、小物入れとしても使えることだ。
助手席前にはトレーやグローブボ ックスのほかに、引き出し式のボックスも用意。薄型のボックスティッシュも収まるサイズがうれしい。
前席のドリンクホルダーはインパネ埋め込み型だ。ポイントは形状で、丸型ではなく四角として500㎖の紙パックも置けるように配慮。
フロントドアポケットは大型サイズで、ボトルホルダーとそれ以外のスペースに分かれている。後者は立てればA4サイズも置ける。
独自アイデアのひとつがインパネの中央部にあるテーブル。実質的なサイズは左右165㎜×奥行き100㎜。ハンバーガーも置ける。
インパネ中央のテーブルは、前席用の“3本目のドリンクホルダー”としても活用できる。もちろん、ここも500㎖紙パック対応だ。
助手席の足元に耐荷重３㎏のフックを設置する。レジ袋を吊ってごみ袋として使うのも便利な活用方法のひとつ。
グローブボックスは薄型タイプ。これは容量よりも乗員側への張り出しを抑えて足元を広くすることを優先しているからだろう。
折り畳み式のシートバックテーブルを設定。ふたつのドリンクホルダーが備わり、そのうちひとつは、幼児用の左右両側に取っ手のついたカップも置ける。
助手席シートアンダーボックスはスニーカ ーが置けるサイズ。二重底で下には車検証などを収納できる。後席からも引き出し可能だ。
インパネ中央の下にあるインストセンターロワボックスは下部を支点に開閉するタイプ。幅はCDケースがピッタリと収まるサイズ。
運転席ニーエアバッグ非装着車はドライバーの膝付近にアンダーポケットを用意。左右が広めの設計で、折り畳み傘の常備場所としても重宝する。
リヤシート脇収納の運転席側は、2本のドリンクホルダーを設置。もちろんドリンクボトルを置くだけでなく小物入れとして活用できる。
助手席シートバックポケットは大容量ではなく複数の小さなポケットとして設計。上部はスマホを挟むのにちょうど良いサイズだ。
助手席シートバックポケットの下部にもスマホやタブレットを挟めるポケットを装備。充電用USBソケットはオプション。
後席の左右に小物入れがある。形状は左右別だ。助手席側は1本分のドリンクホルダー＋小物入れで、スマホスタンドとしても機能する。

工藤 貴宏

自動車ライターとして生計を立てて暮らしている、単なるクルマ好き。 大学在学中の自動車雑誌編集部アルバイトを経て、1998年に月刊新車誌「XaCAR」の編集部員となる。その後、編集プロダクションや電機メーカ...

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