移動オービス禍がますます加速!? 2020年、40機撤去で全国固定式オービスの総数は約470機に激減! オービス撤去まとめ情報! 2020年に撤去されたオービスは40機! 【交通取締情報】

2021/01/07
「東新宿交通取締情報局」

コロナ禍や地方自治体等の財政の問題の影響か、今年の前期、わずか12機にとどまっていた固定式オービスの撤去が、後半に入り再加速。前期の2倍強、28機が撤去され、これで2020年の撤去数は合計40機ということになり、全国の既設数は470機と最盛期の620機以上から約150機も激減だ! ※あくまでも記事作成時点(2020年12月末)で当情報局が把握しているものに限る。

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東日本編　北海道で15機の大量撤去!

☆撤去オービスDATA(東日本)
★北海道(すべてHシステム)
1．国道12号線深川市音江町向陽(札幌方面)
2．国道12号線美唄市光珠内町(札幌方面)
3．国道233号線雨竜郡北竜町岩村(南行き)
4．国道275号線雨竜郡雨竜町御白利加(北行き)
5．国道275号線樺戸郡月形町知来乙(札幌・当別行き)
6．国道231号線石狩市生振(札幌行き)
7．国道274号線夕張郡長沼町(札幌行き)
8．国道36号線　千歳市美々(札幌行き)
9．国道38号線　河西郡芽室町上芽室(帯広行き)
10. 国道38号線　中川郡幕別町相川(西行き)
11. 国道12号線　深川市音江町内園(北行き)
12. 国道227号線　北斗市本郷(札幌・江差行き)
13. 国道38号線　釧路市新野町(帯広行き)
14. 国道391号線釧路郡釧路町別保原野南(北行き)
15. 国道44号線　厚岸郡厚岸町尾幌(北行き)
★岩手県
1. 国道46号線　滝沢市大釜中道(上り/旧Ｒ型)
2. 国道106号線宮古市区界第一地割(東行き/旧Ｒ型)
★山形県
・国道13号線　山形市小白川町(下り/Hシステム)
★茨城県
・国道6号線　水戸市住吉町(上り/Hシステム)
★千葉県
・国道16号線　市原市海岸通(外回り/LHシステム)
★東京都
・首都高湾岸線東京港トンネル出口先18.6KP(東行き/Hシステム)　
★神奈川県
1．首都高神奈川3号狩場線　狩4.3KP(上り/旧R型)
2．首都高神奈川3号狩場線　狩5.0KP(下り/旧R型)

2020年初頭、新東名高速下り65.1KP(長泉沼津出口1km標識先)のLHシステムが突如、撤去されたものの、この秋、車線拡幅工事終了とともに、しれっと復活!

　まずは東日本。上記のように23機が撤去されている。その機種別の内訳は、Hシステムが18機、旧型レーダー式が4機、LHシステムが1機と、Hシステムが大半を占める結果となっている。

　注目は、やはり北海道のHシステムの大量撤去。最盛期には全道に80機近くが設置されていたが、今回の撤去でついに50機を切ってしまった。すでに代わりとなるレーダー式オービスは国内では生産されておらず、かといって寒冷地ということでLHシステムを始めとする新型のループコイル式に代替えすることも難しい。今後、移動オービスとレーダーorレーザーパトカーで全道をカバーすることができるのか、興味津々だ。

　また、宮城県以外の東北5県のオービスも、数的にもはや風前の灯火状態というのも気になるところ。5県ともすでに移動オービスの配備は完了しているが、来年、さらに増強が図られるのだろうか? レーザー式移動オービス、LSM-300は役立たずという噂もあるだけに、各県警の動向に注目だ。

中・西日本編　最新型LHシステムが3機も撤去!

☆撤去オービスDATA(中日本/西日本)
★長野県
・国道19号木曽郡南木曽町田立(北行き/Hシステム)
★静岡県
・国道1号線　浜松市南区飯田町(上下線/旧Ⅼ型)
★富山県
1. 国道8号線　射水市津幡江(西行き/Hシステム)
2 . 国道8号線　富山市水橋田伏(西行き/Hシステム)
★愛知県
1．東名高速　守山PA先　326.7KP(上り/LHシステム)
2．東名高速　名古屋IC先　326.7KP(下り/LHシステム)
★滋賀県
1．名神高速　秦荘PA先430.7KP(下り/Hシステム)
2．県道下鴨大津線　大津市錦織町(西行き/ⅬHシステム)
3．国道161号線　高島市新旭町(北行き/Hシステム)
4．国道477号線　守山市洲本町(東行き/Hシステム)
★大阪府
1．国道423号線　吹田市春日1(北行き/旧L型)
2．国道423号線　吹田市春日1(南行き/旧L型)
★岡山県
1．ブルーライン　瀬戸内市邑久町尾張9.2KP(東行き/Hシステム)
2．ブルーライン　瀬戸内市邑久町尾張9.2KP(西行き/Hシステム)
★福岡県
1．国道3号線　　福津市津丸(南西行き/Hシステム)
2．国道200号線　飯塚市鯰田(下り/Hシステム)
3．国道200号線　飯塚市阿恵(上り/Hシステム)

　中・西日本では17機が撤去。その内訳はHシステムが11機、旧Ⅼ型が3機、LHシステムが3機となる。

　こちらの注目ポイントは、既報の東名高速326.7KPの上下線、そして滋賀県は県道下鴨大津線に設置されていたLHシステムの撤去だ。デビューは意外と古いが、現時点での最新型であり、また、唯一、国内で生産されている固定式オービスだけに、その撤去理由が知りたいところだ。もしかして、取り締まり効率の悪いポイントは、新旧問わず、撤去するということなのか? そうだとしたら、1機に3,000万円も国民の税金が投じられていることを、一体、どう考えているのか、問い詰めてみたいものだ。

　ところで、西日本とは言えば、新設情報を1件、入手している。まだ、正確な位置を確認中なので、暫定報告となるが、岡山県の岡山道に設置されていたHシステムが撤去され、そのやや先にLHシステムが新設された模様。データが更新されていないレーダー探知機やオービスアプリ等の警告音のタイミングが数100mずれるハズなので、くれぐれも注意!

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