〈スズキ・スペーシアギア〉ワクワク感満載のスーパーハイトワゴン【ひと目でわかる国産新型車の魅力】

• 2020/03/26
• ニューモデル速報

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JC08モード燃費：28.2km/ℓ ※HYBRID XZ（FF車）
月間販売台数：1万2773台 スペーシア／スペーシアカスタムを含む（7月〜12月平均値）

REPORT●塚田 勝弘（TSUKADA Katsuhiro
PHOTO●宮門 秀行（MIYAKADO Hideyuki）
MODEL●森脇 亜紗紀（MORIWAKI Asaki）［身長160㎝］

※本稿は2020年1月発売の「2020年 国産新型車のすべて」に掲載されたものを転載したものです。

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■HYBRID XZ TURBO
全長×全幅×全高（㎜）：3395×1475×1800
室内長×室内幅×室内高（㎜）：2155×1345×1410
ホイールベース（㎜）：2460
トレッド　前／後（㎜）：1295／1300
車両重量（㎏）：890
エンジン形式：直列3気筒DOHCターボ
総排気量（㏄）：658
エンジン最高出力（kW［㎰］／rpm）：47［64］／6000
エンジン最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：9810.0］／3000
モーター最高出力（kW［㎰］／rpm）：2.3［3.1］／1000
モーター最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：50［5.1］／100
燃料タンク容量（ℓ）：27（レギュラー）
トランスミッション形式：CVT
駆動方式：FF
サスペンション 前：ストラット　後：トーションビーム
ブレーキ 前：ベンチレーテッドディスク　後：リーディングトレーリング
最小回転半径（m）：4.4
JC08モード燃費（㎞/ℓ）：25.6
タイヤ・サイズ：155/65R14
車両本体価格：172万7000円

先進安全装備（SUZUKI Safety Support）

ボディカラー

SPACIA GEARの3つのポイント

1.アクティブな印象のエクステリア
2.スペーシア譲りの優れた使い勝手
3.全車ハイブリッドで余裕の走りと燃費

エンジン

インパネ

前席の着座位置は高めで、視界の良さや開放感の高さが美点。シート形状はホールド性よりも乗降性等を重視した感がある。後席は左右別々にスライド＆リクライニングが可能。座面長や背もたれの高さに不足はないが、やや平板なつくり。

うれしい装備

ラゲッジルーム

自転車も余裕で飲み込む荷室高を確保するほか、開口部は低い位置から大きく開くので、重い荷物の積み下ろしも楽にできる。5対5分割のダイブダウン式後席を前方に倒し込めば、ほとんど段差のないフラットで広大なスペース。

使い勝手撮影車両データ

インテリアカラー：ブラック　
オプション装備：全方位モニター用カメラパッケージ装着車／スタンダードプラス7インチワイドナビ／他

バイヤーズガイド

ターボかNAかの二者択一。どちらもマイルドハイブリッドではあるし、NAを選んでも普段使いならカッタルさを感じることはない。しかし積極的にアウトドアでアクティブに使いたいならば、やはりゆとりのターボモデル一択だ。