インプレッションのまとめ｜自動車最新情報・ニュース総合メディア(新型／中古車／技術／求人) Motor-Fan[モーターファン]

なぜアルファロメオ・ステルヴィオはピュアスポーツカーのようなSUVなのかを解説！

長い歴史を誇るアルファロメオが初めて送り出すSUV、ステルヴィオ。アルファロメオならではの官能的デザインも魅力的だが、何より注目なのは最速セ...

2018/10/08
GENROQ編集部

「民主主義の高級車」キャデラックCT6は最もリーズナブルなハイエンドサルーン

日本上陸からすでに2年が経過したが、まったく新鮮さを失わないどころか、デビューしたての如き鮮烈なイメージを放ち続けているキャデラックCT6...

2018/10/07
MotorFan編集部小泉建治

史上最高に楽しめるマクラーレン！ 600LTは速さだけではなく操る喜びがある。

マクラーレンのエントリーモデルとなるスポーツシリーズに600LTが追加された。これまでの570S、570GT、540Cなどと違い、出力のあとにLTと名付けら...

2018/10/05
GENROQ編集部吉岡卓朗

【速報】新型Cクラス・インプレッション　Dセグメントのリーダーがほぼフルモデルチェンジの進化！

登場から4年を経て、Cクラスがマイナーチェンジを行った。セダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレのすべてが、部品のおよそ半分を刷新す...

2018/09/30
GENROQ編集部

これがやっぱり大本命？ BMW3シリーズ・ツーリングのディーゼルは自動車メディア業界のプリウスか？

ついにパリ・モーターショーで次期型7代目の登場が宣言された3シリーズ。もちろんセダンから登場し、遅れてワゴンというのが常道だから、現時点で...

2018/09/29
MotorFan編集部

【連載】ホンダNSX再考③「プロドライバーの見解」《動画レポートあり》

前回、袖ヶ浦フォレスト・レースウェイにて検証したレポーターの島下泰久氏。そこで得たNSXのドライビング術が本当に正しいものか、答え合わせも含...

2018/09/26
GENROQ編集部

充実のVW GTIシリーズ2モデルに試乗！実用性とBセグメント最高のスポーツ性を両立するフォルクスワーゲ...

今、普段使いの快適さと速さを追求した走りを両立するスポーツハッチバックが熱い。VWからGTIのバッチを付けた3モデルが続々登場。その中でもポロ...

2018/09/26
MotorFan編集部

内外装を一新！よりキレの良いDCTを新採用したMINIは爽快な1台！

唯一無二のコンパクト、MINIがマイナーチェンジを実施。今回は3ドア、5ドア、コンバーチブルがアップデートを図った。可愛いキャラクターに潜む、...

2018/09/26
GENROQ編集部

新型フォレスターは2.5ℓとe-BOXERでパワートレーンの上下関係はなし。だから、どちらを選ぶかとっても悩...

新型フォレスターの初期受注は、月間目標2500台に対して13000台。出足はなかなか好調だ。今回初めて投入されたe-BOXERは、想定30%に対して40%と大...

2018/09/25
ニューモデル速報森本太郎

これこそBMW3シリーズの代表的グレードだ！もっと早くに知っておけば良かった330e

すでにカモフラージュ柄の目撃情報が相次いでおり、パリ・モーターショーでの登場が予想される次期3シリーズ。言わずもがなのBMWの主力モデルだが...

2018/09/25
MotorFan編集部吉岡卓朗

国産Cセグハッチ比較試乗…総合力のカローラスポーツ、速さのシビックハッチバック、安さのインプレッサ...

昨年9月のホンダ・シビック国内復活、そして今年6月のトヨタ・オーリス改め新型カローラスポーツの登場で、にわかに活況を呈している国産Cセグメン...

2018/09/25
遠藤正賢

ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJは5000万円だけど宇宙船より安い？これは摩訶不思議な乗り物だ！

ニュルブルクリンク北コースで6分44秒97という金字塔を打ち立てたランボルギーニ最速マシン、アヴェンタドールSVJの試乗会がポルトガル・エストリ...

2018/09/24
GENROQ編集部吉岡卓朗

新型トヨタ・センチュリー一般道試乗…これなら運転手でも大歓迎、いやむしろ運転手になりたい！

21年ぶりにフルモデルチェンジされたトップ・オブ・トヨタ、センチュリーに都内の一般道で試乗する機会に恵まれた。VIPの快適な移動を支えるこのシ...

2018/09/23
遠藤正賢

プジョー308SW｜燃費もいい。エンジンもいい。シートが素晴らしい、長距離走ってディーゼルの魅力を再認識

東京〜神戸往復約1150kmをプジョー308SW BlueHDiでドライブした。プジョーの2.0ℓ直4ディーゼルに新たにアイシン・エィ・ダブリュ製8速ATを組み合わ...

2018/09/19
MotorFan編集部鈴木慎一

市街地メインならe-BOXERだ。スバル新型フォレスターでe-BOXERを選ぶ理由。

デビューしたばかりの新型フォレスター。いよいよ2.0ℓBOXERとモーターを組み合わせたe-BOXERモデルが公道を走り始めた。街乗りでe-BOXERはどうなの...

2018/09/18
MotorFan編集部鈴木慎一

ホンダ・クラリティPHEVは、ジキル（EV走行）とハイド（ハイブリッド走行）。二面性を備えている

ホンダのPHEV、クラリティPHEVは、クラリティFUEL CELL、クラリティEV（日本には導入されない）と3つの電動パワートレーンのためのプラットフォー...

2018/09/17
世良耕太

HBより110mm長いホイールベースがポイント。プジョー308SWのトランクスペースのサイズを計測

プジョー308は、PSAの最新プラットフォームであるEMP2をベースに開発されたプジョーの看板モデルだ。ハッチバックとワゴンの２車型を持つが、今回...

2018/09/17
MotorFan編集部鈴木慎一

新型ルノー･メガーヌR.S. コンベンショナルな技術を磨き上げたからこそ手に入る動きの素晴らしさ

第3世代となる新型ルノー・メガーヌルノースポール（R.S.）。メガーヌR.S.といえば、FF世界最速を狙う本気のスポーツモデルだ。ニュルブルクリン...

2018/09/09
世良耕太

ポルシェ・パナメーラ・スポーツツーリスモ選ぶべきはPHEVか素のV6ターボか？

フル４シーターのポルシェであるパナメーラ。現行モデルは、通常の5ドアセダンのパナメーラとルーフを延ばしたスポーツツーリスモのふたつの車型が...

2018/09/06
世良耕太

ドイツ車のCセグ・ハッチバックの本命!　新型メルセデス・ベンツAクラスは大ヒットの予感

「モダン・ラグジュアリー」を標榜する4代目の新型Aクラスが登場した。アルミと高張力鋼板を多用した最新プラットフォーム「MFA-II」は、新型Aクラ...

2018/09/06
GENROQ編集部

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