ホンダ ホンダ Ｓ６６０ 新型情報｜グレード/性能/新車・中古価格
- 2020/12/26
1996年に販売を終了した「ビート」の後継車にあたる、2015年に発売されたミッドシップ軽オープンスポーツ。ハンドリング性能を最重視した結果、タルガトップの専用ボディを新開発し、剛性を徹底的に高めたという本気度は、同じ「S」の名を持つS2000譲り。エンジンはN-BOXをはじめとするNシリーズに搭載される「S07A」型ターボエンジンをベースに、新設計のターボチャージャーを採用した改良型で、最高出力47kW (64PS)/6,000rpm、最大トルク104Nm (10.6kgm)/2,600rpmを発生。トランスミッションは新開発された軽自動車初の6速MTとスポーツモードへ切り替えが可能な7速パドルシフト付CVTを設定している。20年1月にマイナーチェンジして外観などが一部変更されたほか、平成30年度自動車排出ガス規制に対応。WLTCモード走行による排出ガス及び燃料消費率に対応した。
(以下の記事は2017年モデルの解説です)
操ることに夢中になれるバイクみたいなクルマ 総合評価：9点
街行く姿を見るたびに、うらやましくなるクルマだ。欲しいとは思うのだが、２名乗車なのはともかく荷物がまったく載らないバイクみたいな存在なので、手に入れるまでのハードルは低くない。バイクみたいというのは走りもそうで、一旦乗り込んだらずっと操ることに集中できる。軽やかなターンイン、コーナー立ち上がりでの腰で感じられるトラクションなど、クルマのあらゆる挙動をじっくり堪能できるのが、また良い。これは、小さいけれどボディがしっかり作られていて、４輪の接地感がリアルに伝わってくるおかげ。サーキットで縁石を大胆にまたいだ時ですら動きが破綻しない辺り、従来の軽の常識は通用しないのだ。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）
最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕
ホンダＳ６６０ 2021年11月発売モデル
B
| 価格 | 203万円 |
|---|---|
| 排気量 | 660cc |
| 駆動方式 | ミッドシップ |
| 最高出力 | 64 ps(47 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(10.6 Nm)/2600rpm |
| 乗員 | 2名 |
| 燃費 | - |
B
| 価格 | 203万円 |
|---|---|
| 排気量 | 660cc |
| 駆動方式 | ミッドシップ |
| 最高出力 | 64 ps(47 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(10.6 Nm)/2600rpm |
| 乗員 | 2名 |
| 燃費 | - |
a
| 価格 | 232万円 |
|---|---|
| 排気量 | 660cc |
| 駆動方式 | ミッドシップ |
| 最高出力 | 64 ps(47 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(10.6 Nm)/2600rpm |
| 乗員 | 2名 |
| 燃費 | - |
a
| 価格 | 232万円 |
|---|---|
| 排気量 | 660cc |
| 駆動方式 | ミッドシップ |
| 最高出力 | 64 ps(47 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(10.6 Nm)/2600rpm |
| 乗員 | 2名 |
| 燃費 | - |
ホンダＳ６６０の歴代モデル
Motor-Fan厳選中古車物件情報
ホンダ Ｓ６６０
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β イモビライザー Ｗエアバック ＡＷ ＡＢＳ ＬＥＤ サイドエアバッグ パワーウインドウ 運転席エアバッグ ＥＴＣ オートエアコン キーレス 記録簿 パワーステアリング ＡＵＸ接続 バックカメラ付き
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ホンダ Ｓ６６０
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