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ドイツメーカー
フォルクスワーゲン／アウディ
V8エンジンをベースとするユニークなV10エンジン［EA824 series：5.2 FSI］

V型10気筒5.2ℓ（アウディR8）BMEP：13.5bar Audi R8 V8エンジンをベースとするユニークなV10エンジン［EA824 series：5.2 FSI］

アウディは先代C6系S6に搭載すべく5.2ℓ直噴のV10を開発して2006年に送り出した。バンク角90 度やボアピッチ90mmまで基本要件をV8のEA824型と共用するモジュラー手法によるものだが、クランクピンは、サイド・バイ・サイドのV8と違って、等間隔点火を実現する18度のオフセットピン形式にされており、またバンク間にはバランサーシャフトが仕込まれていた。このV10は、続いて登場したRS6で、排気量を5.0ℓに縮小しながら、427kWという最高出力を発揮。そして、再び排気量を5.2ℓに戻してR8に搭載されるのだが、このときクランクをサイド・バイ・サイド式に転換。ミッドシップ・スーパースポーツの原動機ゆえ、不等間隔点火による振動を許容してでも、クランク剛性を優先したのだろう。