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ドイツメーカー
フォルクスワーゲン／アウディ
ベントレーの伝統を継承するベテランユニット［L410HT］

V型8気筒6.8ℓ（ベントレーミュルザンヌ）BMEP：20.5bar Bentley Mulsanne ベントレーの伝統を継承するベテランユニット［L410HT］

L410HT

厳密にいえばフォルクスワーゲンではなく、ロールス・ロイスを源流とするバンク角90度のV8ユニット。Lシリーズと称する。当のロールスがBMW傘下に収まり、V12をBMWから供給されているのに対し、VW傘下のベントレーは本機を使用し続けている。現行の6.8ℓは2009年の登場で、ユーロ5／LEV2への規制適合、省燃費性能、軽量化などを目標に改良が施された。クランクケースはディープスカート方式、シリンダーブロックはウェット式の鋳造ライナーをアルミ合金に鋳込む構造。球状黒鉛鋳鉄製のベアリングキャップを用いて締結、フロントおよびリヤエンドのキャップについては水平2本＋鉛直2本の計4本でクランクシャフトを固定している。

6.8ℓユニットは1971年に初登場。以来、非常に数多くのバリエーションを創出しそろそろ役目を終えるかと目されていたが、リファインを受けて再登場。フラッグシップ・ミュルザンヌのパワートレーンとして搭載される。

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