V型12気筒6.6〜6.75ℓ（ロールス・ロイス ゴースト、レイス、ファントム etc.）BMEP：16.7bar R-R Phantom ロールス・ロイスに搭載される規格外のハイエンドユニット［N74］

• ドイツメーカー
• BMW
• 2020/01/06

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■N74B66
気筒配列：V型12気筒
排気量：6592cc
内径×行程：89.0mm×88.3mm
圧縮比：10.0
最高出力：430kW/5250-5750rpm
最大トルク：850Nm/1600-4500rpm
給気方式：ターボチャージャー
カム配置：DOHC
吸気弁／排気弁数：2／2
バルブ駆動方式：ロッカーアーム
燃料噴射方式：DI
VVT／VVL：In-Ex／○
（760Li xDrive）

BMWがV型12気筒エンジンを搭載する7シリーズを世に送り出したのは1986年、このエンジンがN74のルーツとなるM70型（5.0ℓ）である。2003年、ブロック素材をアルミ合金に置換したN73型に移行、そして2008年に登場したのがこのN74型。N73型からN74型への進化のなかでもっとも大きなものがターボ過給化・左右バンクにそれぞれ1基ずつのターボチャージャーを配するツインターボで、前側の3気筒分と後方の3気筒分をエキゾーストマニフォールド内で別々の流路に分け、タービンに導くというツインスクロール型となっている。ガソリン直噴システムに加え、吸排気可変バルブタイミング機構のダブルVANOSといった最新技術も採用。搭載モデルはロールス・ロイスと、BMW7シリーズのハイエンドモデルにあたるM760ℓi（N74B66型）。6.6ℓ（N74B66型）と6.8ℓ（N74B68型）、ふたつの排気量が用意され、6.8ℓ版はロールス・ロイス ファントムに搭載されている。