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直列4気筒2.0ℓ（ジャガーXE、XF、Eペース、Fペース etc.） ディーゼル版に続いてようやくガソリン仕様が登場［Ingenium Petrol］
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- 2019/05/07
■Ingenim Petrol 300ps
排気量：1995cc
内径×行程：83.0mm×92.2mm
圧縮比：─
最高出力：221kW/5500rpm
最大トルク：400Nm/1500-2000rpm
給気方式：ターボチャージャー
カム配置：DOHC
ブロック材：アルミ合金
吸気弁／排気弁数：2／2
バルブ駆動方式：ロッカーアーム
燃料噴射方式：DI
VVT／VVL：In-Ex／In
自動車業界 特選求人情報｜Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
日産自動車株式会社
パワートレインエンジン先行開発エンジニア
年収
500万円〜900万円
勤務地 神奈川県厚木市森の里青山1-1社用バスは...
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性能開発エンジニア＜エンジンおよび電動パワートレイン＞
年収
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日産自動車株式会社 パワートレインエンジン先行開発エンジニア
| 年収 | 500万円〜900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1社用バスは... |
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| 年収 | 500万円〜900万円 |
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