直列6気筒ディーゼル3.0ℓ （シボレー・シルバラード、GMC シエラ） BMEP：26.2bar Chevrolet Silverado PUT用最新3.0ℓディーゼルエンジン［Duramax 3.0］

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• GM
• 2020/01/28

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■Duramax 3.0
気筒配列：直列6気筒
排気量：2993cc
内径×行程：84.0mm×90.0mm
圧縮比：15.0
最高出力：207kW/3750rpm
最大トルク623Nm/1500rpm
給気方式：ターボチャージャー
カム配置：DOHC
吸気弁／排気弁数：2／2
バルブ駆動方式：─
燃料噴射方式D：I
VVT／VV： ─
（GMC Sierra）

これまで２.0～３.0ℓ級のディーゼルエンジンを持たなかったGMが、フォードのV6・３.0ℓディーゼル登場に対抗して急遽開発したブランニューエンジン。GMのPUT用にはV8をはじめ各種ガソリンエンジンが存在するが、高トルクと同時に排気ブレーキを使って強力な減速力を得ることができることが、新ディーゼル投入の大きな理由とされている。フォードV6に対して直6とし「動弁系のフリクションと振動特性は明らかに優位」と公式見解を示している。出力・トルクともフォード製を大幅に上回っており、それに耐えるべくブロックはディープスカートとされ、そこにラダーフレームを追加する周到ぶり。ボールベアリング支持のVGターボは絶対ブースト圧3barを絞り出す。エミッション対策は高圧＋低圧のダブルEGRで、当然水冷EGRクーラーと組み合わされる。サーマルマネジメントも徹底しており、3箇所のロータリーバルブによって冷却水を適材適所に配分。オイルポンプはクランク駆動の可変流量型を用い、0W20というディーゼルとしては極端な低粘度オイルの使用を可能にしている。またセラミック製のグロープラグ余熱によってマイナス30℃でも始動可能としている。