TOP 自動車用語集 エンジンデータブック その他の国のメーカー GM エンジンデータブックの「GM」のキーワード24 直列6気筒ディーゼル3.0ℓ （シボレー・シルバラード、GMC シエラ） BMEP：26.2bar Chevrolet Silverado PUT用最新3.0ℓディーゼルエンジン［Duramax 3.0］ ■Duramax 3.0 気筒配列：直列6気筒 排気量：2993cc 内径×行程：84.0mm×90.0mm 圧縮比：15.0 最高出力：207kW/3750rpm 最大トルク623Nm/1500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：─ 燃料噴射方式D：I VVT／VV： ─ （GMC Sierra） その他の国のメーカー GM V型8気筒 6.6ℓ（シボレー・シルバラード、GMC シエラ 2500 etc.） BMEP：23.5bar GMC Sierra HD ヘビーデューティーモデルのためのタフなディーゼル [LSP] ■LSP 気筒配列：V型8気筒 排気量：6604cc 内径×行程：103.0mm×99.0mm 圧縮比： 16.0 最高出力：332kW/2800rpm 最大トルク：1234Nm/1600rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：OHV 吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：×/× （GMC Sierra HD） その他の国のメーカー GM 直列4気筒 2.8ℓ（シボレー・コロラド、GMC キャニオン etc.） BMEP：22.6bar Chevrolet Colorado タイで生産されるグローバル対応ディーゼル [LWN] ■LWN 気筒配列：直列4気筒 排気量：2776cc 内径×行程：94.0mm×100.0mm 圧縮比： 16.5 最高出力：135kW/3400rpm 最大トルク：500Nm/2000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：×/× （Chevrolet Colorado） その他の国のメーカー GM 直列4気筒 1.6ℓ（シボレー・エクイノックス、GMC テレイン etc.） BMEP：25.5bar Chevrolet Equinox フィアットが開発した数奇な運命のエンジン [LH7] ■LH7 気筒配列：直列4気筒 排気量：1598cc 内径×行程：79.7mm×80.1mm 圧縮比： 16.0 最高出力：102kW/3750rpm 最大トルク：325Nm/1500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In/× （Chevrolet Equinox） その他の国のメーカー GM V型8気筒 5.3〜6.6ℓ（シボレー・タホ、コルベット、シルバラードHD etc.） BMEP：13.0bar Chevrolet Corvette 筒内ガソリン直噴方式を採用した新鋭V8 [Small Block V8] ■LT2 気筒配列：V型8気筒 排気量：6162cc 内径×行程：103.25mm×92.0mm 圧縮比： 11.5 最高出力：369kW/6450rpm 最大トルク：637Nm/5150rpm 給気方式：自然吸気 カム配置：OHV 吸気弁/排気弁数：1/1 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In-Ex/× （Chevrolet Corvette） その他の国のメーカー GM V型8気筒 4.2ℓ（キャデラック CT6、CT6 V-Sport etc.） BMEP：25.4bar Cadillac CT6-V 欧州プレミアムカーの牙城に迫る [LTA] ■LTA 気筒配列：V型8気筒 排気量：4195cc 内径×行程：86.0mm×90.2mm 圧縮比：9.8 最高出力：410kW/57000rpm 最大トルク：850Nm/3200-4000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In-Ex/○ （Cadillac CT6-V） その他の国のメーカー GM V6気筒3.0〜 3.6ℓ（シボレー・カマロ LT、キャデラック ATS etc.） BMEP：225.8bar Cadillac CT5-V ハイ・フィーチャーシリーズの最新版 [LGW/LGX] ■LGW 気筒配列：V型6気筒 排気量：2990cc 内径×行程：86.0mm×85.6mm 圧縮比：9.8 最高出力：265kW/5600rpm 最大トルク：542Nm/2500-4200rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／× （Cadillac CT5-V） その他の国のメーカー GM V型6気筒 4.3ℓ（シボレー・シルバラード、GMC シエラ）BMEP：12.1bar GMC Sierra 直噴にVVTを備え武装する現代のOHV [LV3] ■LV3 気筒配列：V型6気筒 排気量：4301cc 内径×行程：99.6mm×92.0mm 圧縮比：11.0 最高出力：212kW/5300rpm 最大トルク：413Nm/3900rpm 給気方式：自然吸気 カム配置：OHV 吸気弁/排気弁数：1/1 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In-Ex/× （GMC Sierra） その他の国のメーカー GM V型6気筒 3.6ℓ（キャデラック XTS、ビュイック・ラクロス、GMCキャニオン etc.） BMEP：13.1bar GMC Canyon 欧州ハイパフォーマンスカーに対抗すべく新設計 [High Feature Engine Gen.4] ■LF3 気筒配列：V型6気筒 排気量：3564cc 内径×行程：94.0mm×85.6mm 圧縮比：10.2 最高出力：306kW/6000rpm 最大トルク：500Nm/1900-5600rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In-Ex/× （Cadillac XTS） その他の国のメーカー GM 直列4気筒 2.7ℓ（シボレー・シルバラード、GMC シエラ etc.）BMEP：23.7bar Cadillac CT4-V 最新技術を注ぎ込んだ“TriPower”シリーズ [L3B] ■L3B 気筒配列：直列4気筒 排気量：2727cc 内径×行程：92.25mm×102.0mm 圧縮比：10.0 最高出力：231kW/5600rpm 最大トルク：473Nm/1500-4000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In-Ex/○ （Chevrolet Silverado） その他の国のメーカー GM 直列4気筒 2.0ℓ（キャデラック XT4、CT6 etc.）BMEP：22.0bar Cadillac XT4 キャデラックに採用される新ユニット [ LSY ] ■LSY 気筒配列：直列4気筒 排気量：1996cc 内径×行程：83.0mm×92.3mm 圧縮比：10.0 最高出力：177kW/5000rpm 最大トルク：350Nm/1500-4000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In-Ex/○ （Cadillac XT4） その他の国のメーカー GM 直列4気筒 2.0〜2.5ℓ（シボレー・インパラ、シボレー・カマロ LS、ビュイック・エンビジョン、キャデラック ATS etc.）BMEP：13.3bar Buick Envision V6代替ハイパフォーマンス・ダウンサイジングターボ [Ecotec series] ■LTG 気筒配列：直列4気筒 排気量：1998cc 内径×行程：86.0mm×86.0mm 圧縮比：9.5 最高出力：205kW/5600rpm 最大トルク： 400Nm/3000-4500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In-Ex/× （Chevrolet Camaro LS） その他の国のメーカー GM 直列4気筒 1.6ℓ（ビュイック・カスケーダ etc.）BMEP：23.6bar Buick Cascada GMグループのダウンサイジング・ターボエンジン [Medium Gasoline Engine] ■LWC 気筒配列：直列4気筒 排気量：1598cc 内径×行程：79.0mm×81.5mm 圧縮比： 9.5 最高出力：149kW/5500rpm 最大トルク：300Nm/2200-4000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In-Ex/× （Buick Cascada） その他の国のメーカー GM 直列4気筒 1.4ℓ（シボレー・トラックス、ビュイック・アンコール etc.） BMEP：18.4bar Chevrolet Sonic 進化しながら使われる長寿スモールユニット [Family 0 GenIII] ■LUV 気筒配列：直列4気筒 排気量：1364cc 内径×行程：72.5mm×82.6mm 圧縮比：9.5 最高出力：103kW/4900rpm 最大トルク：200Nm/1850rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In-Ex/× （Chevrolet Sonic） その他の国のメーカー GM 直列3/4気筒 1.0〜1.5ℓ（シボレー・ボルト、シボレー・スパーク、シボレー・マリブ 1.5 etc.） BMEP：21.1bar Chevrolet Malibu 1.5 次世代を担うグローバル・スモールエンジン [Small Gasoline Engine series] ■L3A 気筒配列：超列4気筒 排気量：1490cc 内径×行程：74.0mm×86.6mm 圧縮比：12.5 最高出力：75kW/5600rpm 最大トルク：140Nm/4300rpm 給気方式：自然吸気 カム配置：DOHC 吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In-Ex/× （Chevrolet Volt） その他の国のメーカー GM Application:Opel Insignia VXR V型6気筒 2.8l[ LP9 ] 【ハ イ パ フ ォ ー マ ン ス V 6 ス ポ ー ツ ユ ニ ット】 90年代に特徴的な54度V6を設計したオペルのエンジン開発チームと、世界的な エンジニアリング会社リカルドがGM本社とタッグを組んで開発したHigh Feature V 6( H F V 6 )は 、 当 時 G M グ ル ー プ だ っ た サ ー ブ の 主 力 6 気 筒 と な っ た の を は じ め 、 キャデラック、オペル、ホールデン等のブランド... その他の国のメーカー GM Application:Chevrolet Caprice PPV, SS Performance Sedan, Camaro Z/28 etc. V型8気筒 4.8~7.0l[ Small Block GenIV ] 【アメリカン・プッシュロッド V 8 の 正 統 にして 進 化 形】 GMのV8エンジンは伝統的な427cu.in(7.0l)クラスの「Big-Block」に対し、新設計(といっても1950年 代だが)5.0l前後の排気量のものを「Small-Block」と呼ぶ慣習があり、現在の GM 製 V8 は、排気量を問 わ ず S m a l l - B l o c k の 系 譜 に 連 な る 。現 行 機 種 は 第 四 世 代 に あ た り 、こ の 世 代 か ら シ リ ン ダ ー ブ ... その他の国のメーカー GM Application:Opel Za ra Tourer, Insignia, Cascada 直列4気筒ディーゼル 2.0l[ 2.0 CDTI ] 【フ ィ ア ット 製 D E を G M が 大 改 変 し た 2 ス テ ー ジ タ ー ボ・デ ィ ー ゼ ル 】 フィアット製 DE・JTD(マルチジェット)の GM 版。元設 計は最もポピュラーな 1.9l版だが、2008 年に GM が 主 体 と な っ て ボ ア × スト ロ ー ク か ら 見 直 し し て 改 良 を 行 なった 2.0lが登場すると、オペル/ヴォグゾールだけ でなく、当時 GM グループであったサーフ... その他の国のメーカー GM V型8気筒 6.2ℓ （シボレー・コルベット ZR1） 563kWを発生るGMのフラッグシップ [LT5] ■LT5 排気量：6162cc 内径×行程：103.25mm×92.0mm 圧縮比： 10.0 最高出力：563kW/6400rpm 最大トルク：969Nm/360rpm 給気方式：スーパーチャージャー カム配置：OHV ブロック材：アルミ合金 吸気弁/排気弁数：1/1 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI+RFI VVT/VVL：In-Ex/× その他の国のメーカー GM Application:Opel Adam, Astra, Chevrolet Malibu etc. 直列3/4気筒 1.0~1.5l[ Small Displacement Engine ] 【次 世 代 を 担 う グ ロ ー バ ル・ス モ ー ル エ ン ジ ン】 20 世紀後半原設計の鋳鉄ブロック直4を使い続けてきた GM が、本社にリソースを 集中し開発、次世代の小排気量エンジンと位置づけるシリーズ。軽量化とNV の低 減 に 留 意 し た 高 圧 ダ イ キ ャ ス ト ・ ア ル ミ 合 金 ブ ロ ッ ク は 、7 4 mm の ボ ア と 8 1 mm の ボ ア ピッチを共有するモジュラー設計。数多くの... その他の国のメーカー GM 24件中1-20件を表示 1 次へ
![Motor-Fan[モーターファン]](/img/common/logo.svg){kind=logo}
![モーターファンバイクス[Bikes]](/img/bikes/logo_bikes.svg){kind=logo}