直列4気筒ディーゼル 2.2ℓ［アルファロメオ ジュリア、ステルヴィオ／ジープラングラー、チェロキー］ BMEP：27.5bar Alfa Romeo Giulia 似て非なるふたつのディーゼルエンジン［Pratola Serra Modular Engine／2.2 Multijet II］

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• フィアット／クライスラー
• 2020/01/28

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■Fiat Pratola Serra series 2.2 D：55284529
気筒配列：直列4気筒
排気量：2143cc
内径×行程：83.0mm×99.0mm
圧縮比：15.5
最高出力：154kW/3500rpm
最大トルク：470Nm/1750rpm
給気方式：ターボチャージャー
カム配置：DOHC
吸気弁／排気弁数：2／2
バルブ駆動方式：ロッカーアーム
燃料噴射方式：DI
VVT／VVL：×／×
（Alfa Romeo Giulia）

アルファロメオ・ステルヴィオ／ジュリアに搭載されるディーゼルエンジンで、ガソリン／ディーゼル共通設計思想で仕立てられるシリーズである。プラトーラ・セッラ生産のモジュラーエンジンは基本を鋳鉄ブロックとしていて、アルミキャストブロックを用いているのはこの2143ccディーゼルと1742ccガソリンのみ。低圧鋳造を用いたライナー鋳込構造で単体重量は27kg、ボアピッチは90mm（PSファミリー共通値だと思われる）。ベッドプレート構造のロワブロックで、クランクシャフトを強固に抑え込んでいる。圧縮比は15.5と、近年の欧州ディーゼルとしては低め。「ターボRPM」なる技術で回転数を把握しながら過給を緻密にコントロール、軸受にボールベアリングを採用しているのもユニークだ。2184ccディーゼルというエンジンも存在していて、こちらは鋳鉄ブロック。同じグループであるクライスラーのジープに搭載されている。