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MotorFan.jp メカニズム詳密解説シリーズVol.9『MAZDA CX-5I』 マツダCX−5のメカニズムを徹底解説!

  • 2018/08/04
  • ニューモデル速報
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ナビゲーション用SDカードPLUS

マツダコネクトはオプションのナビゲーション用SDカードPLUS(4万8600円)を専用スロットに差し込むだけで、すぐにカーナビが使えるようになる。また3Dジャイロの採用などでナビ機能が大幅に向上している。

スマートフォンとの連動機能

アクセラやデミオでは機能や精度が今一歩であったマツダコネクトのカーナビだが、CX-5から一新。地図データ基本機能などを刷新し、地図の3D表示や2画面表示など販売店装着の純正ナビとほぼ同等の性能を持った。

SBS(スマート・ブレーキ・サポート)

先行車への追突が避けられない状況で、警報や自動ブレーキが作動して、事故の被害を軽減するシステム。ミリ波レーダーの検知に、フロントカメラによる物体認識情報とレーザーレーダーによる近距離情報を加えて作動信頼性が向上し、従来の同様なシステムに比べて被害軽減性能を30%アップさせている。

AT誤発進抑制制御

前方に障害物があるのにアクセルを一定以上踏み込むと、警報と同時にエンジン出力を抑制。後方の障害物も検知しシフトの入れ間違いなどに備える。

フロントガラス内のセンサー類

近距離を高精度で検知できる近赤外線レーザーレーダーに加え、白線や前方の車両などを認識するカメラなど、複数のデバイスが備わりセンシング能力を向上させている。

LAS(レーンキープ・アシスト・システム)

路肩の白線からはみ出すのを防ぐ「逸脱防止」機能と、車線の中央を維持するように自然な操舵をサポートする「ライントレース支援」の機能を有する。

DAA(ドライバー・アテンション・アラート)

運転状態を車両情報から推定し、ドライバーの疲労と注意力低下を検知し、メーターパネル内のディスプレイ表示とブザー警報で休憩を促す。

アダプティブ・LED・ヘッドライト

片側のハイビームに4つのLED素子が水平に並べられており、幻惑が予想されるエリアだけLEDを減光または消灯する。また95㎞/h以上の高速走行時では光軸をわずかに上げるなどの機能もある。

BSM(ブラインド・スポット・モニタリング)

リヤバンパーの内側に設置したレーダーで隣の車線上の側方、後方から接近している車両を検知すると、検知した側のドアミラー内のインジケーターで通知。

RCTA(リア・クロス・トラフィック・アラート)

バックで出庫する時に左右から接近する車両を検知して、左右ドアミラー内のインジケーターで通知してくれる。

モーターファン別冊ニューモデル速報 No.506 新型CX-5のすべて

端正な顔立ちと円熟テイストに人気再燃の予感

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