ノキアン・ハッカペリッタR3／R3 SUVを試した 北欧発のスタッドレスタイヤ、ノキアン・ハッカペリッタR3／R3 SUVは斜めにグリップする？

• 2018/10/23

• MotorFan編集部

  

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グリップだけではなく乗り心地だけではなく燃費も

　印象は一般道でも同じで、R3はやはり乗り心地がよかった。柔らかいコンパウンドが細かな凹凸を吸収しているのを感じる。一般道は交通量の多い幹線道路などで、乾燥した舗装路がところどころむき出しとなっていたが、平坦な直線路では気持ちよくスーっと転がっていく。低転がり抵抗タイヤほどの伸びはないものの、スタッドレスとしては先代のR2と比較して約5％向上したというから、燃費は期待できるのではないだろうか。

　続いて試乗したR3 SUVは多少ゴツゴツ感を感じたが、これはもしかするとこれはアラミド・サイドウォール・テクノロジーを採用しているからかもしれない。雪に隠れた突起物などでサイドウォールが切れないようになっているサイドウォールが強化されているので、先述のコントロール性の高さとともにこれも安心感向上につながることだろう。

　北欧の新車には冬用タイヤが純正装着されることが多いが、ノキアンはメルセデス・ベンツやBMW、ランドローバーなど名だたるメーカーを網羅していることはその品質の裏付けにもなっているといえる。

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